12月14日国内汽、柴油价格有望迎来“四连跌”

      11月，国际油价下跌逾20%，创10多年来最大单月跌幅；进入12月，国际油价初现企稳迹象。本计价期，一揽子原油价格变化率依然在负向区间运行，幅度较期初收窄。根据目前原油变化率水平测算，12月14日24时成品油调价窗口开启时，国内汽、柴油价格有望迎来“四连跌”，预计下调幅度为每吨110元左右，折合92#汽油每升下调约0.08元，0#柴油每升下调约0.09元。

　　经历了11月的断崖式下跌，12月初国际油价现止跌迹象，除技术上超跌反弹外，12月6日欧佩克会议关于减产的相关动态是近期影响国际油价的重要因素之一，国际油价围绕减产协议进展波动频繁。

　　会前，可能达成减产协议的预期推升油价，3日、4日国际油价连续两个交易日上涨，其中3日涨幅接近4%。6日，欧佩克部长级会议虽原则上同意减产，但未公布细节，减产预期出现分歧令国际油价下跌逾2%。7日，欧佩克与俄罗斯等非欧佩克产油国就原油减产达成协议，决定自2019年起在今年10月的产量基础上削减原油日产量120万桶，期限初步设定为半年，受此推动7日国际油价上涨超2%。

　　然而，全球证券市场调整及对全球经济前景的忧虑引发对国际原油需求前景的担忧，加上世界主要产油国原油产量依然维持高位，油市的利空因素挥之不去。美国能源信息局公布的周度数据显示，截至11月30日，近四周美国日均原油产量均保持在创纪录的1170万桶；沙特11月日均原油产量再创新高；俄罗斯11月日均原油产量较10月略有下滑，但仍处于1137万桶的高位。

　　多种因素的综合作用下，国际油价快速下跌的势头得到遏制，初现企稳迹象，但上行阻力较大，短期仍维持震荡态势。

　　新华社石油价格系统发布的数据显示，本计价期，原油变化率以-4.60%的负值开启，此后变化率幅度负向收窄。12月11日一揽子原油价格变化率为-2.27%，预计12月14日24时成品油调价窗口开启时，国内汽、柴油价格将下调，下调幅度约为每吨110元左右，折合92#汽油每升下调约0.08元，0#柴油每升下调约0.09元。

　　今年以来，国内成品油零售限价已经历23个调价窗口，共计“十三涨九跌一搁浅”。此外，因国内成品油增值税税率下调，我国汽、柴油最高零售价格自2018年4月30日24时起每吨分别降低75元和65元。涨跌相抵后，今年以来汽、柴油价格每吨累计分别上调了5元和10元。

　　批发市场方面，减产带动国际油价企稳，利好国内成品油市场，业者补库等操作使得市场交投气氛略有回升。12月4日以来，国内成品油批发价格触底反弹，扭转了近两个月的持续下跌趋势。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，12月11日，全国92#汽油、柴油(含低凝点)平均批发价格分别为7384元/吨、6643元/吨，较12月3日(上轮零售价调整后首个工作日)分别上涨278元/吨和107元/吨。

　　对于后市，金联创分析师王珊表示，汽、柴需求面或出现分化，柴油方面，随着天气愈加寒冷，柴油终端用油单位开工明显受阻，柴油将进入消费淡季；汽油方面，元旦将至，私家车出行半径或有增加，下游存一定补货需求，故汽油需求稳定。由于多数主营单位年度销售任务基本完成，汽、柴油报价或相对坚挺。整体而言，短期内市场利好支撑尚显不足，但主营出货压力暂缓，汽、柴油行情或维持横盘整理为主，市场成交或趋于平淡。