面对90、00后年轻消费群的崛起，使得市场正在变得日趋年轻化。在这样的市场环境下，品牌需要用各种新鲜有趣的玩法，让年轻人充分参与和体验。品牌IP化的趋势孕育而生，为此各大品牌积极打造专属IP为品牌赋能。 2019年11月22日，重庆华侨城商业正式发布了其原创 IP ——“异想天开”家族，一经问世就在行业内引起高度关注。今后，原始人里哥、孟加拉豹猫香香、犀牛天天、长耳兔凯凯四个 IP形象将化身重庆华侨城商业代言大使，通过不同方式传递华侨城“优质生活创想家”的品牌理念。

　　重庆华侨城IP官宣，“异想天开”家族惊艳亮相

　　里哥，一位来自远古时代的部落小勇士，误打误撞捡到“时间之匙”并进入“异想天开”号时光飞船，邂逅一只傲娇的豹猫香香、一头憨厚的犀牛天天和一只机灵的兔子凯凯，四位成员共同乘坐”异想天开”号飞船穿越到现代，组成“异想天开”家族，开启一场又一场都市奇幻漂流记……他们可爱乖萌的形象，时尚、热情、快乐、运动的个性，酷似电影大片的剧情，让人一见心生喜爱。

　　最近，很多网友都在微信、朋友圈、微博等平台看到了这个“异想天开”卡通家族的预告漫画并兴致勃勃的关注着他们发生的有趣故事，精美的手绘漫画和妙趣横生的形象吸引了很多人的“追更”。“异想天开”的名字是取自四位IP形象的名字首音，以有趣的形式深度传递重庆华侨城“优质生活创想家”的品牌理念。

　　好的IP成品牌商业软实力

　　重庆资深市场营销专家张锐告诉记者，重庆华侨城商业IP的公布，凸显了重庆华侨城前瞻性的商业运营思维和娴熟的时尚运营能力，这与华侨城”创想”基因密不可分。从举办重庆首届发财潮流文化节到引领商业IP化新风潮，重庆华侨城总能创造出对年轻群体颇具“吸引力”的热点话题，展示了重庆华侨城对于年轻消费者的精准洞察与关注。目前在国内，包括华润万象城、龙湖天街系列等诸多名企旗下的商业项目均已加入IP商业化潮流。一个好的自主IP形象已成为现代商业的软实力。

　　接下来，重庆华侨城将为这些IP形象，出产定制漫画作品和动漫周边，并联动微博、微信、抖音等UGC平台进行传播，他们将在网络上秀才艺、飙段子、找共鸣，以年轻人更喜欢的方式，成为受大家喜爱的“网红天团”。此外，重庆华侨城还将通过线下的IP衍生产品定制，与各大品牌方进行联名合作，让“异想天开”家族占领“年轻潮流”阵地，与年轻消费者进行更广泛互动。

      货运宝通过资质与运力的商业模式结合，赋能货主、物流商、车主，做到了真正的“降本增效”，这将在物流行业形成一种新的竞争范式。

       创业4年，车货两端300万注册用户。在河北廊坊这个创业者不太熟悉的地方，有一家叫智旦科技的公司，与旗下开发的货运宝，正在默默改变着公路物流行业。

       货运宝是“货运物流版的滴滴”，其自身的崛起离不开商业模式创新；而能为平台用户高效赋能，则是其快速发展的关键动力。

       货、车两端的“神器”

       陈富贵是京津线上的老卡车司机，而北京是货运宝上运输需求最热门的城市之一。过去，陈富贵把一车货从天津送到北京后，就需要前往当地的物流中心，在各块黑板上找信息或者到物流企业门口“拉活”。由于空车返程成本太高，陈富贵为了等一个单子往往需要几天。而这样的货源从货主手上交出，再到实际运输的司机手中，也许已转包了三四次。

       今年，陈富贵在卡车司机微信群里，被人推荐了“神器”货运宝，到北京找货的方式就是用手机在货运宝车主端内搜一搜，一般就能抢下一个返程运货的订单。

       据不完全统计，中国有3 000万像陈富贵这样的货车司机，其中95%都是个体。“就算货物是交给公司承运，最终也有很大几率被分给个体司机。”智旦科技董事长林秀强说，“个体往往局限于面对面的熟人交易模式，货与车匹配效率不高，最终的结果就是物流成本过高。” 

       整合车、货两端信息资源，为行业降本增效是近几年最热门的创业风口。由此，“无车承运人模式”兴起。“无车承运人”是指一般不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作，该类市场经营主体依托移动互联网等技术搭建物流信息平台，通过管理和组织模式的创新，有效提升运输组织效率，推动货运物流行业转型升级，相当于物流业的“滴滴”平台。

       一站式物流运输服务平台将会是未来无车承运人的发展方向，不仅作为中介，更要解决比如确保货物的绝对安全、确保司机能够按时足额拿到运费等一系列问题。

       在货运宝上，不仅能解决车主端的诸多问题，对于货主端发货难、税率成本高等难点，货运宝也能提供高效解决方案。以城际货运为例，货主使用货运宝，3步即可完成提交订单，30~40秒即能获得运力响应，且发票等手续齐全，这只是货运宝平台功能的一个切面。

       市场证明，需要被赋能的车货两端体量庞大。货运宝成立4年，货主端有效注册用户数近100万，车主端有效注册用户数近200万，平台成交额高速增长。

       “互联网+科技”的技术优势

       已经做出成绩的货运宝并非典型的物流创业案例。自互联网创业大潮开始，北上广深杭这些一线城市才是物流创业公司涌现的区域，货运宝是如何在河北廊坊实现崛起的？

       林秀强用一组市场概览数据展示了廊坊的物流优势。

▲智旦科技董事长林秀强

       廊坊虽然是河北省的错地级市，但市区距天安门广场40公里，距天津中心区60公里，“不堵车就是40分钟到1小时车程的距离。”廊坊素来享有“京津走廊上的明珠”的美誉，其6条铁路干线、8条高速公路、25条国家和省级公路纵横交错，与京津无缝对接，构建起了一个强大的经济运转网络。在廊坊做物流，可以说先占了一个“地利”。

       “地利”很重要，但林秀强话音一转，他认为，货运宝能有目前的发展势头，核心动力却是因其“互联网+科技”的技术性优势。

       我国公路货运市场规模巨大，但近87％的公路货运主体拥有的车辆仅在10辆以下，“多、小、散”是我国公路货运的基本形态。大部分的公路货运主体营业收入低，没有规模化和网络化经营能力，品牌意识差、偿付能力不足、服务保障能力欠缺、责任模糊不清，更多时候倾向于无序的低价竞争来抢夺货源，这种模式严重阻碍了公路货运行业转型升级、降本增效的步伐。

       用“互联网思维+技术”来改变传统行业，正是林秀强看到的巨大市场机会，2015年货运宝正式成立。

       以技术为核心建立的货运宝团队，其技术人员占比60%~70%，强大的研发能力推动这款应用快速迭代。

       经过4年发展，货运宝已经形成以货主、车主为两端的流量入口，能结合企业需求，为企业一键部署智慧物流系统和服务，支持整车、零担、大宗、城配等多种运输模式；基于平台推广、运营、财税等大数据分析，还能为用户提供定制化指导服务，有效降低用户运营成本，保持核心竞争力。

       其中，货运宝提供的一站式智慧物流平台功能，包括：运力调度、可视化运输、协同管理、在线结算，让货主、物流商、承运方实现物流全链条的高效协同。

▲智旦科技副总陈龙

       专注技术方向的货运宝正好赶上了行业渐起的风口。在“互联网+物流”的大趋势下，诸多物流企业亟需实现转型和升级。货运宝等技术平台，为智慧物流企业在物流运作、物流管理以及物流组织等方面的效率迭代提供了选择方案，对于推动物流行业降本增效以及促进物流行业高质量发展，促进企业升级转型方面起到了重要的作用。

       货运宝这些自创业以来积累的优势，也为后来的商业模式创新打下了良好基础。

       模式核心是“降本增效”

       “让市场理解一家新公司商业模式最好的方式，就是找到行业的现有领先者。鉴于货运宝目前的业务主要集中在长途货运与城际货运这2块，我尝试用市场最熟悉的2个样板：满帮集团与货拉拉来对标货运宝的模式。”

       货运宝投资人陈波认为，这家公司的商业模式并不能简单归结为像谁，“某种意义上来说，我们的模式目前市场只此一家”。

▲货运宝投资人陈波

       陈波向记者拆解，货运宝商业模式的独特性在于，它既是第三方物流，也具有TM（第四方物流）的服务。

       国内10万亿元规模的物流市场，可大致分为：快递、速运和专线、第三方物流和TM、物流后市场4大领域。定位“货运版滴滴”的货运宝，是典型的货源、运力信息整合匹配平台，属于第三方物流；与此同时，货运宝的开发公司智旦科技拥有无车承运人资质，又有TM的优点。

        “两者结合构成了货运宝的模式核心—‘赋能’。”陈波点出了其中的关键。

       国内拥有无车承运人资质的企业有200多家，而货运宝能脱颖而出，靠的是整合200多万认证车辆，靠的是可视化运输管理，靠的是需求精准撮合匹配……这些服务能为货运宝的用户提供价值，真正做到了降本增效。

       上面提到的用户主要是指物流商。物流商对于整个无车承运人市场是一个特殊的群体。在新兴平台看来，物流商是这个市场最传统的“中介”，大家都想绕过他们与货主方直接签约，但这几年市场实践证明：物流竞争从来都不是单靠价格的生意，与发货厂商在长久合作中建立起关系、能提供信息平台无法覆盖到的细致服务的物流商暂时不可取代。

       而货运宝凭借“资质+运力”的独特模式，选择和物流商合作而非竞争，一方面可以降低其货运成本，另一方面还可以让后者以更强的综合竞争力出现在市场。对于物流商来说，货运宝就与其他类似的App有本质差异，它是朋友而非对手，这就是货运宝“不抢生意”的逻辑。

       “围绕物流商的大客户战略在货运宝内部已经达成共识，这也将成为下一阶段市场开拓的重点方向。”林秀强认为货运宝的模式其实已经开始得到验证，并用一组数据对这个话题作了总结。

       据林秀强透露，目前与货运宝有合作的单位已经有180余家，例如新时速长沙物流公司、山东海丰国际航运集团、上海惠尔物流有限公司等。通过货运宝的智慧解决方案，帮助这些企业一键部署智慧物流，通过运力直采、分段管理、集中管控等互联网技术措施，合作企业大多降低了5%~15%物流成本和管理成本。

       向着“独角兽”而去

       用户活跃度、增长率高，商业模式清晰，市场重点明确，货运宝进入了快速增长期。良好的发展势头，让林秀强高兴之余，心中依然有一份焦虑：“我们的窗口期只有1年，这个行业不进则退。”

       今年2月，交通运输部无车承运人试点正式结束，市场正式放开，交通运输部计划在2020年之前，全国至少培育出50家无车承运人的头部品牌企业。

       在林秀强看来，这是挑战更是机遇，关键在各家对无车承运人的理解与执行程度上。

       “无车承运人特点是无车和轻资产，本质和核心是承运人，存在的价值在于提高运输效率、缩短运输链，其特点应该是市场反应灵活、技术密集型，运营管理重点在于安全、诚信。”在林秀强的眼中，无车承运人绝不仅仅是一个开票资质，“必须真正产生效率。”货运宝对政策理解的深度所形成的先发优势依旧明显。

       但客观来看，原有的市场将优胜劣汰，而更多的竞争对手会拥进来，行业的竞争强度将升级。林秀强也开始将主要精力从运营多年的钢材生意放到货运宝这边来。新的周期内，林秀强的个人休息时间表，从晚上11点不断往后调整，有时半夜还在为想到一个好方向而开心。

       最近他在工作群里分享了去北京安博中国园区、天津菜鸟物流园，合作洽谈5个小时的感受，随后又马不停蹄处理与重庆江津区工业园的物流合作落地。

       他也希望团队调整状态加把力干，但又不想过于强势地发出指令。“因为除了我和财务总监，公司都由80后、90后构成，是一支非常年轻的队伍。”与年轻团队磨合，建立起统一的价值理念，是他一直在推动的事情。最终，他选择在会议里，开诚布公地聊聊未来工作强度上升的可能性与应对方案，希望用尽量坦诚的方式与团队相处，来寻求最大程度的共识。

       定方向、练团队之外，找融资开始提上林秀强的日程。“过去做了20年钢材生意，我需要为每一单交易的盈利考虑。而现在做货运宝，盈利目前都不在我的考虑范围内。”林秀强觉得此次创业是完全不一样的逻辑，货运宝目前最重要的就是抢占市场，比的就是成长速度。“如果只是钱的问题，我不会考虑融资。”林秀强的多个朋友找到他表达了投钱参与的意向，都被他婉言拒绝，“我需要行业资本来为货运宝的下一阶段提供综合助力。”

       货运宝对于他来说，一切都是崭新的，但林秀强信奉做事就一定要做好，不能将就，“我希望货运宝未来成为一家行业‘独角兽’。”这话最开始听上去就像一个鼓励的口号，但随着这两年货运宝的成长，越来越多的人开始选择相信并为之而努力。

       2018年底，凭借货运宝在市场的亮眼表现，林秀强赢得了河北智慧物流发展组委会颁发的“2018河北物流年度人物”大奖，公司也同时被评为“2018河北物流杰出企业”。

       上台发言的林秀强，用“明者因时而变，知者随事而制”为这一路走来的历程作总结。这句话的意思是聪明的人往往会根据时期的不同而改变自己的策略和方法，有大智慧的人会伴随着事物发展方向的不同而制定相应的管理方法。

       世间万物，没有固定的形态，要摒弃不合时宜的旧观念，冲破制约发展的旧框框，让各种发展活力充分迸发出来。从钢铁贸易到物流市场，林秀强这几年的跨界创业，正是这一理念的实践。这是一种求真务实的态度，也是一种破冰前行的勇气，更是一种创新发展的智慧。向着“独角兽”梦想而去，林秀强和他的团队还需继续坚定向前。

       专访智旦科技董事长林秀强

       坚持价值赋能，为物流行业降本增效

       商界评论：货运宝对比市面其他同行，其关键优势有哪些？

       林秀强：货运宝自成立以来，一直在积累自己的差异化优势，我认为主要有3点：

       一是货运宝坚持以“互联网+科技”为方向，围绕车货两端用户需求持续迭代。我们很看重两端用户的使用体验，会及时根据市场反馈进行调整。比如在车主端，货源是否充足、提现该怎么设置都是广大司机最关心的问题。我们早期版本以为提现是越快越好，但在实际操作过程中，总会出现各种状况。经过一段时间市场反馈，才发现更多的司机们最希望的是“越稳定越好”，自己挣的钱能以一个固定频率进入口袋才是他们最看重的，这才有了我们后期提现方案的出台。而这些都是经过后台大数据的分析而得到的。见微知著，可以说货运宝坚持技术积累已经成为公司的一个明显优势。

       二是货运宝对无车承运人的理解。市场对无车承运人有一些误解，认为这只是一个“开票资质”。但无车承运人的官方定义是：依托互联网物流信息平台，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源，提升运输组织效率，优化物流市场格局。提炼关键词可知：无车承运人是需要围绕互联网平台，提升效率的。正是基于这样的理解，智旦科技开发了货运宝，货运宝也做到了提升效率的效果。

       三是货运宝独特模式。通过“资质+运力”的深度结合，货运宝在模式上具有了差异化。这套商业模式的核心是通过赋能，为平台用户降本增效，进而改变行业。降本增效是每一个物流创业者的目标，而货运宝的差异化在于，我们这套模式没抢任何人的生意。

       商界评论：如何理解货运宝“不抢生意”的逻辑？

       林秀强：以我熟悉的钢材市场来说，无论是厂商还是第三方物流一心想“降本增效”，但又苦于减掉环节直接对接车主后，“运输发票”难开。解决这些痛点需求就是货运宝以及其他同行的发展方向。以往市场的先行者都想绕过第三方物流，直接与厂商对接，这就是典型的砸人饭碗。这个过程中发生了很多冲突，其改进效果也不如预期那么好。货运宝的逻辑是主动拥抱第三方物流用户群体，为他们提供有价值的服务，从而达到双赢乃至多赢的效果。可以说，“不抢生意”是这个模式的最大特征，但其核心根源还是平台赋能的力量。

       商界评论：在两端用户规模的扩张上，货运宝有什么样的目标及落地计划？

       林秀强：在车主端，我们将围绕目前的活跃运力做进一步升级。升级是多方面的，包括服务质量、路线、价格、响应机制等。比如服务质量方面，我们会加强用户5星评分制度，车主拉的每一单，货主都可以评价。如果个别车主的服务评分低于4星，平台对他的匹配权重就会降低，直到通过更多单量来恢复。我们希望通过这样的流程，来反推车主端的服务提升。

       在货主端，我们将围绕大客户做深度市场扩张。这里的大客户主要是指第三方物流商，经过团队在一线市场实地调研，再结合平台大数据，物流商是最契合现阶段货运宝的用户群体。货运宝和物流商“降本增效”的目标是一致的，而这个市场鲜有能提供对应服务的供应商，这也是我们开拓市场的一大优势。我们希望在未来的1年内，建立起几十上百家物流商的合作，并将重点运营城市扩张1倍。   

       商界评论：往下发展，货运宝的盈利点将出现在什么阶段，哪些环节？

       林秀强：货运宝现阶段的目标是市场拓展，但未来寻求盈利是必然的。我们团队坚信，赋能服务产生价值，而价值能吸引用户，占领市场。10万亿元的物流市场，3 000多万司机背后，有足够的施展空间，可以为用户提供保险、金融、加油、维修等一系列服务。

       货运宝不断完善服务的意识，是持续赢得市场的重要前提。

       物流市场需要持续进化的服务

       “30多岁，主要集中在零售批发领域，有较高频率的运输需求；平均价格120元每单，需要的车型集中在小面包车、中面包车等。”高娟是负责货运宝货主端业务的副总裁，对平台的同城货主画像了然于胸。

       2016年加入货运宝，之后3年多时间里，高娟几乎完整见证了货运宝百万货主规模的完整发展历史。“最开始也是最难的时候，真是费老劲儿。老板甚至有过开一单就奖励100元的政策，即使这样，我们的货主数量增长也很有限。”直到货运宝的服务逐渐理顺，高娟的货主拓展业务才开始逐渐走上正轨。

       在高娟看来，货运宝货主增长的秘籍在于服务的持续进化。

       服务从0到1

       2015-2016年，海量资本拥入物流行业。据公开资料整理，融资3 000万元以上的企业超过40家。除了被媒体报道的这些明星企业外，还有更多像货运宝这样自主创业的团队，在这个市场摸索。

       物流园、批发中心、货运站等货源聚集地，成为大小团队竞争的中心战场。激烈的圈地竞争产生了不良效果，“有些团队为了让货主用自家的服务，什么承诺都敢给，而其中大部分不能实现。”高娟说，货主入驻某App并使用平台的服务，后续无论任何原因，如果货没有及时发出去，“耽搁了生意，就成了大事”。这样的例子一多，造成部分货主对互联网技术产生了抵触。高娟带团队去跟货主接触，货主一般最关心两个问题：一是平台有没有车；二是货能否发出去。

       这样的问题已经反映出市场对互联网平台最基础服务的疑虑。

       其实每个平台都有车源信息，但有车源信息并不代表有服务。最初的市场竞争，各家App通过自身的能力，整合一些车主资源，但这只是与车主产生了最浅层的连接，涉及到后续议价、交易、开票等环节，依然是盲区。

        “要想拓展货主，就必须先做好服务，而物流服务的起点在车主”，为了打开货主拓展缓慢的局面，高娟选择掉头，先和团队一起打造货运宝车主的标准化服务。入驻的车主会经过3项基本锻炼：1. 会熟练运用货运宝App；2. 形成与货主交流的简单话术；3. 货物达到后，尽量“帮把手”。

       经过3项不太起眼的基本服务锻炼后，货运宝拥有了一群除运力之外，还有一定服务能力的车主。高娟用开拓新城市为例，说明这点服务差异在具体操作中的影响力。

       货运宝开拓新城市，一般的流程是：建立一个当地车主微信群，不定时发送货运需求，通过不断抢单预热；在车主关注度达到一定量后，高娟会带着与货运宝长期合作的车主前往这个市场，进行服务“打版”。有服务与没服务的成单效率对比立竿见影，货运宝再对新车主进行服务培训就会容易很多。

       货运宝的服务按照这套方法完成了从0到1的突破，货主端的数量也快速增长起来。

       向精准化升级

       货运宝经过第一阶段服务能力培养，在其热点城市比如北京、福州等区域，迎来一拨业绩的高速增长。而通过货运宝能更容易抢到单的消息，也在2个城市的车主微信群里传开，这导致车主端的增长速度远远快过了货主端。据高娟介绍，福州有一个月注册车主猛增了2万人，但货主只是轻微增长，低价恶性抢单的现象开始出现。车主与货主数量的失衡，也在快速稀释货运宝的匹配质量与效率。

       阻拦车主注册或者是大量增加货主都是不现实的，唯一的解决方法是，通过服务升级，来筛选平台车主，确保货主在货运宝平台的体验。

       如果说货运宝第一阶段服务的形成，保证了货主的基本需求；那么这次的服务升级，就是精准化满足了货主需求。

       除了发货，货主的要求其实往往很细致：货运宝能否快速发出订单需求、能否保证货物运输安全、能否提供发票凭证、能否提供一站式服务……

       这些需求里，有些是针对车主的，有些则是面向货运宝的，精准满足货主端的需求不再仅局限于提升车主服务意识。

       货运宝的解决方案是，基于自身平台的技术迭代，将货主的各项需求标准化、平台化，以数据形式反映在车主端。比如车主要求运输过程“快、放心、省心”，反映在货运宝App上的数据是，3步即可提交订单需求、30秒内车主端有响应、保险发票手续齐全……

       为了促进车、货两端用户服务意识的建立，货运宝还设计了五星互评的系统，任意两端用户的综合评分低于四星后，平台会降低订单匹配权重，直至通过更多订单恢复为止。

       通过精准化服务升级，货运宝不仅解决了平台匹配效率下降的风险，还赢得了更多客户口碑，其客户留存率明显提升，达到了60%~70%。

      “我们一个客户，连冲了10次1万元（单次最大金额）”，客户对货运宝的信心，高娟在后台充值数据上能清晰感知。她认为，货运宝这2年的快速进步，是建立在战略清晰下，扎实跑客户的结果，“是服务持续进步，进而产生的口碑力量，让货运宝赢得了市场。”

       货运宝近两年快速发展，改变了无数车主、货主的接单、发货方式。

       技术迭代实现精准匹配价值

       车货两端沉淀了300万用户，货运宝到底做了什么样的创新和颠覆，才最终在竞争激烈的移动互联网市场杀出一条血路?在用户需求洞察、产品设计研发中，他们又有哪些发现?他们未来又将走向何方?

       货运宝的版本衍变

       打开货运宝车主端App，车主就会听到一小段《敢问路在何方》的前奏。“我们希望通过这种比较有趣的形式，给广大车主们一个更轻松的印象。”货运宝技术负责人董占龙如此解释。

       用简单的功能让用户记住，货运宝的产品设计思路也是如此。最初的愿景是：将货主和车主从“小、散、乱”的物流交易市场中解放出来，改变公路物流高成本、低效率局面。具体方案是：利用移动互联网特点，整合车主、货主信息，将线上与线下相融合，构建一个货主与车主紧密相连的O2O完美闭环，最大限度节约双方沟通成本，降低空驶率，达到降本增效的效果。

       但货运宝的雏形，并不是目前的技术团队开发的。因为种种原因，第一代货运宝App上线后产品问题非常严重，漏洞多、耗电，很多时候产品流程能否跑通都存在问题。这样的产品，最初在用户端自然没有得到好的用户体验。

       货运宝重新整合团队后，董占龙作为新的产品经理开始主导货运宝App的开发、维护、升级。

       董占龙回忆，在产品的初期推广阶段，技术团队深度与车主、货主端同时绑定，对他们反馈的来自一线的意见认真倾听，并对产品不断进行改进。

       产品不断进化的过程其实也是不断发现用户需求的过程，在将需求进行高度提炼后融入产品之中，每个功能背后都是产品团队大量投入的结晶。以车主端支持多种支付方式为例，这一个小小的人性化改进就免去了很多司机的麻烦。

       货运宝App经过多次持续的产品迭代，才有了今天比较完备的功能设计和用户体验。董占龙强调，多次产品迭代经验证明，一款产品不用等到做到完美才能够发布和推广。要集中设计和开发团队的实力，先解决那些80%的用户所面临的共同的、高频的诉求和痛点，并且做到专注和简单；20%差异化的需求先不满足，而是在后面持续的迭代过程中去完善和优化。货运宝App目前最大的特点是：及时匹配车主、货主的需求，降低成本，提高效率。

       速配功能即将上线

       随着货运宝车、货两端用户，特别是车主端用户规模的不断壮大，困扰整个行业的空驶率问题，开始在平台凸显。

       眼下运输市场是卖方市场，货源少、货车多，我国物流运输空驶率高达45%，远高于发达国家。就这种运作方式和实际经济效益来看，我国整个物流运输行业的利润收益普遍偏低。因此，物流企业要提高物流中的利润，亟待解决物流运输空驶率高的问题。

       如何降低车辆空驶，是董占龙团队目前的主要工作。

       精准速配是针对这一问题的解决方案，也是下一阶段货运宝力求上线的一大功能。精准速配的设计逻辑主要有三点：其一，通过货运宝平台，将各个物流企业有效聚集起来，并对现有的物流信息进行整合与优化，使车辆调度和运输配载达到合理配置；其二，引入供应链管理系统，改善条块分割管理难的问题，促进各种运输方式之间实现紧密衔接，有利于减少中间环节的物流损耗；其三，通过数据汇总、整合优化、分析预测等诸多后台处理功能，提高物流运输的精准度与匹配度，从而使物流运输实现效益最大化。

       董占龙介绍，精准速配上线后，货运宝的整体匹配率将大幅提高。比如一个长途司机的线路一旦上传货运宝，平台将围绕车辆空间利用率，精准向目标货主推送，并自动与沿路的已有货源匹配。而同城物流中以建材、花卉市场为主的零售批发中心，将更好地得到小面包车、中面包车的响应。

       精准速配之外，货运宝还在多点装卸货路径、单车运力规划、物流大数据等层面进行技术创新。目前，这些技术在整个行业都属于空白。围绕两端需求、体验的技术不断完善与创新，货运宝一直走在路上。

       重视车主多元化诉求，是货运宝能吸引到广大车主入驻的重要原因。

       为200万车主建一个“家”

       中国的传统公路物流是比较原始的行业，信息化水平也较低。物流两端的货主和司机的信息获取和交换，是通过坐落在城郊的各个物流园里的小黑板上完成的，行业效率非常低下。物流信息平台的介入可以说是为物流行业打开了新世界的大门。

       在最一线获取信任

       陈龙是货运宝副总裁，主抓车主端业务。“刚开始工作时，我才发现想要让司机用手机找货并不是一件容易的事情。”

       因为货车司机文化水平普遍较低，对于新事物的接受程度也低，所以陈龙在获取客户源上花了很多心思。“货车司机都很真诚质朴，货运宝平台上的司机都是我们一个一个手把手教他们下载App注册使用的。5分钟不行就10分钟，一次教不会就继续教。”

       凭着这股认真劲儿，陈龙邀约到许多车主入驻货运宝。但陈龙强调，只要没在货运宝上成功拉货之前，车主都无法完全信任这些他们眼中的新事物。

       山西司机张国强是陈龙团队的“种子用户”。 2017年3月，张国强让陈龙在自己的华为手机上安装了货运宝App，安装完以后配成了一单货。这是张国强第一次使用手机配货软件，为了打消张师傅的顾虑，陈龙提出可以陪他去拉货。

       “我记得当时在路上张师傅靠边停了2次车，反复向我确认网上配货是不是真的。”陈龙为了坚定张国强的信心，打包票保证“拉不到货我赔钱”。最后，张国强顺利装货。

       在这一次成功体验后，张国强不仅开始放心使用货运宝，还陆续介绍周围的司机朋友安装货运宝App。“张师傅遇到事情，第一时间会找我，我已经是他们那片最熟悉的货运宝客服。”司机们俨然已经把陈龙当成了朋友。

       那些被忽视的需求

       陈龙在一线跑得越久，越能感受到这个市场的广阔与真实。中国有3 000万货车司机，撑起了中国公路物流3/4的运输量。通过与货车司机的交流，陈龙发现与社会大众对货车司机的刻板印象不同，货车司机大部分都很真诚、好交友，但由于长时间在外跑车，内心十分孤独。

       “货车司机平均月收入上万元，其实算是高收入人群了，却被社会误解，没有得到应有尊重。在货运宝做了几年地推，对物流行业和货车司机越是了解越是怀有敬佩之心。”陈龙认为车主需要社交，也需要被尊重。

       近两年，货运宝开始在热点城市的物流园区内，开设货运之家。以北京为例，货运宝会在当地物流园选择餐饮、零售店等对象合作，挂牌货运之家。只要是货运宝的车主会员，就可以在这些地方落脚、休息、交流。“货运宝希望在繁忙的物流市场里，建立一个车主们有情感寄托的场所。车主们可以在这里聊聊最近的生意，一路的见闻，或者运营经验等。”陈龙描述线下可能的使用场景。其实货运之家是货运宝品牌的一个放大器，不同于一般的微信群拉新或者直接去贸易集散地拜访。通过货运之家车主们亲身使用示范效应，更利于货运宝吸引新的车主。

       据陈龙介绍，货运宝已经在全国建立了10多个货运之家，未来在4个超一线城市，19个一线城市，还将布局300多个。“有几个车主，看了我们设立的货运之家，专门从山东淄博赶来，希望货运宝入驻他们的城市。他们还主动带我们去考察市场，物色场地。”

       货运宝重视司机的口碑，随着司机们的运输路线，正在慢慢向更远的地方传播。截至2019年6月底，在货运宝平台上共有200万会员车辆和100万货主会员，是国内最活跃的物流信息平台之一。撑起这百万数字的便是像陈龙这样的地推人员，是他们的每一声问候、每一次服务积累起来的运营能力，增强了物流信息平台的用户黏性，在喧闹的资本背后上演着属于物流人的一幕幕平凡却感人的故事。

奈瑞儿好不好 环境好没有推销

　　最近秋干气躁的，脸上干了很多，还冒出不少痘痘，没有做过皮肤检测 ，我也不知道自己是什么肤质，怎么秋天还冒痘痘，一直期待着能有个专业点儿的检测。新来的同事听到我的情况说带我去她带做护理的奈瑞儿去检测下，她是那的的VIP检测是免费的，所以她预约了奈瑞儿。

　　我奈瑞儿好不好 环境好没有推销就跟着去了。

　　奈瑞儿位置很容易找，出来地铁，顺着百度地图走一会儿就能看到门脸了。进去后，一楼有个前台接待，有等待区，装修风格是医院的那种白色，简洁的，门口的台阶反而偏太空风，反正环境特别的好，一个一个的房间，都是白墙，特别干净，看着很放心，很舒服的，这个环境完全可以拿满分。

　　奈瑞儿好不好 环境好没有推销

　　前台知道我们是预约后，给我们安排了专业人员，一个MM护理人员简单分析了我的皮肤，然后带我去了一个房间做检测，说我是油性又偏敏感型的，也跟体质有关，所以吃油腻辛辣，马上皮肤就冒痘，处理方式不当，导致痘痘留下很多痘印粉刺，平常也没防晒补水，皮肤本质是干的.....看到仪器检测的数据，觉得说的也很全面。才知道我的肌肤也有这么多问题呢，看来是要好好的保养下了。

　　奈瑞儿好不好 环境好没有推销

　　刚好同事要做护理，我也顺便体验下，先做了脸部清洁，美容师问我有没有经常去角质，平常怎么护理?然后给我洗脸，去痘痘粉刺，按摩，补水保湿(这部分用仪器做的)，之前觉得不舒服，后来觉得皮肤水嫩水嫩，真的像喝饱水一样。

　　奈瑞儿好不好 环境好没有推销

　　整个护理过程美容师并没有向我推销，只是了解了我的皮肤状况，给我讲了几个护肤的小知识，告诉我平时洗脸应该注意什么，这一点感觉奈瑞儿做的很好，我一直不去美容院的原因就是怕给我推销什么的，特别烦人。

　　奈瑞儿美容院关于推销方面分寸把握的很好，见我有兴趣就给我介绍的多一点，我想要知道的，其他的也只是提一下，没有过分推销。面部护理步骤都做了，美容师比较细心。而且奈瑞儿的环境正是我喜欢的，清净优雅，高端大气，相信我以后也会常来的。

货运宝通过资质与运力的商业模式结合，赋能货主、物流商、车主，做到了真正的“降本增效”，这将在物流行业形成一种新的竞争范式。

创业4年，车货两端300万注册用户。在河北廊坊这个创业者不太熟悉的地方，有一家叫智旦科技的公司，与旗下开发的货运宝，正在默默改变着公路物流行业。

货运宝是“货运物流版的滴滴”，其自身的崛起离不开商业模式创新；而能为平台用户高效赋能，则是其快速发展的关键动力。

货、车两端的“神器”

陈富贵是京津线上的老卡车司机，而北京是货运宝上运输需求最热门的城市之一。过去，陈富贵把一车货从天津送到北京后，就需要前往当地的物流中心，在各块黑板上找信息或者到物流企业门口“拉活”。由于空车返程成本太高，陈富贵为了等一个单子往往需要几天。而这样的货源从货主手上交出，再到实际运输的司机手中，也许已转包了三四次。

今年，陈富贵在卡车司机微信群里，被人推荐了“神器”货运宝，到北京找货的方式就是用手机在货运宝车主端内搜一搜，一般就能抢下一个返程运货的订单。

据不完全统计，中国有3 000万像陈富贵这样的货车司机，其中95%都是个体。“就算货物是交给公司承运，最终也有很大几率被分给个体司机。”智旦科技董事长林秀强说，“个体往往局限于面对面的熟人交易模式，货与车匹配效率不高，最终的结果就是物流成本过高。” 

整合车、货两端信息资源，为行业降本增效是近几年最热门的创业风口。由此，“无车承运人模式”兴起。“无车承运人”是指一般不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作，该类市场经营主体依托移动互联网等技术搭建物流信息平台，通过管理和组织模式的创新，有效提升运输组织效率，推动货运物流行业转型升级，相当于物流业的“滴滴”平台。

一站式物流运输服务平台将会是未来无车承运人的发展方向，不仅作为中介，更要解决比如确保货物的绝对安全、确保司机能够按时足额拿到运费等一系列问题。

在货运宝上，不仅能解决车主端的诸多问题，对于货主端发货难、税率成本高等难点，货运宝也能提供高效解决方案。以城际货运为例，货主使用货运宝，3步即可完成提交订单，30~40秒即能获得运力响应，且发票等手续齐全，这只是货运宝平台功能的一个切面。

市场证明，需要被赋能的车货两端体量庞大。货运宝成立4年，货主端有效注册用户数近100万，车主端有效注册用户数近200万，平台成交额高速增长。

“互联网+科技”的技术优势

已经做出成绩的货运宝并非典型的物流创业案例。自互联网创业大潮开始，北上广深杭这些一线城市才是物流创业公司涌现的区域，货运宝是如何在河北廊坊实现崛起的？

林秀强用一组市场概览数据展示了廊坊的物流优势。

▲智旦科技董事长林秀强

廊坊虽然是河北省的错地级市，但市区距天安门广场40公里，距天津中心区60公里，“不堵车就是40分钟到1小时车程的距离。”廊坊素来享有“京津走廊上的明珠”的美誉，其6条铁路干线、8条高速公路、25条国家和省级公路纵横交错，与京津无缝对接，构建起了一个强大的经济运转网络。在廊坊做物流，可以说先占了一个“地利”。

“地利”很重要，但林秀强话音一转，他认为，货运宝能有目前的发展势头，核心动力却是因其“互联网+科技”的技术性优势。

我国公路货运市场规模巨大，但近87％的公路货运主体拥有的车辆仅在10辆以下，“多、小、散”是我国公路货运的基本形态。大部分的公路货运主体营业收入低，没有规模化和网络化经营能力，品牌意识差、偿付能力不足、服务保障能力欠缺、责任模糊不清，更多时候倾向于无序的低价竞争来抢夺货源，这种模式严重阻碍了公路货运行业转型升级、降本增效的步伐。

用“互联网思维+技术”来改变传统行业，正是林秀强看到的巨大市场机会，2015年货运宝正式成立。

以技术为核心建立的货运宝团队，其技术人员占比60%~70%，强大的研发能力推动这款应用快速迭代。

经过4年发展，货运宝已经形成以货主、车主为两端的流量入口，能结合企业需求，为企业一键部署智慧物流系统和服务，支持整车、零担、大宗、城配等多种运输模式；基于平台推广、运营、财税等大数据分析，还能为用户提供定制化指导服务，有效降低用户运营成本，保持核心竞争力。

其中，货运宝提供的一站式智慧物流平台功能，包括：运力调度、可视化运输、协同管理、在线结算，让货主、物流商、承运方实现物流全链条的高效协同。

▲智旦科技副总陈龙

专注技术方向的货运宝正好赶上了行业渐起的风口。在“互联网+物流”的大趋势下，诸多物流企业亟需实现转型和升级。货运宝等技术平台，为智慧物流企业在物流运作、物流管理以及物流组织等方面的效率迭代提供了选择方案，对于推动物流行业降本增效以及促进物流行业高质量发展，促进企业升级转型方面起到了重要的作用。

货运宝这些自创业以来积累的优势，也为后来的商业模式创新打下了良好基础。

模式核心是“降本增效”

“让市场理解一家新公司商业模式最好的方式，就是找到行业的现有领先者。鉴于货运宝目前的业务主要集中在长途货运与城际货运这2块，我尝试用市场最熟悉的2个样板：满帮集团与货拉拉来对标货运宝的模式。”

货运宝投资人陈波认为，这家公司的商业模式并不能简单归结为像谁，“某种意义上来说，我们的模式目前市场只此一家”。

▲货运宝投资人陈波

陈波向记者拆解，货运宝商业模式的独特性在于，它既是第三方物流，也具有TM（第四方物流）的服务。

国内10万亿元规模的物流市场，可大致分为：快递、速运和专线、第三方物流和TM、物流后市场4大领域。定位“货运版滴滴”的货运宝，是典型的货源、运力信息整合匹配平台，属于第三方物流；与此同时，货运宝的开发公司智旦科技拥有无车承运人资质，又有TM的优点。

 “两者结合构成了货运宝的模式核心—‘赋能’。”陈波点出了其中的关键。

国内拥有无车承运人资质的企业有200多家，而货运宝能脱颖而出，靠的是整合200多万认证车辆，靠的是可视化运输管理，靠的是需求精准撮合匹配……这些服务能为货运宝的用户提供价值，真正做到了降本增效。

上面提到的用户主要是指物流商。物流商对于整个无车承运人市场是一个特殊的群体。在新兴平台看来，物流商是这个市场最传统的“中介”，大家都想绕过他们与货主方直接签约，但这几年市场实践证明：物流竞争从来都不是单靠价格的生意，与发货厂商在长久合作中建立起关系、能提供信息平台无法覆盖到的细致服务的物流商暂时不可取代。

而货运宝凭借“资质+运力”的独特模式，选择和物流商合作而非竞争，一方面可以降低其货运成本，另一方面还可以让后者以更强的综合竞争力出现在市场。对于物流商来说，货运宝就与其他类似的App有本质差异，它是朋友而非对手，这就是货运宝“不抢生意”的逻辑。

“围绕物流商的大客户战略在货运宝内部已经达成共识，这也将成为下一阶段市场开拓的重点方向。”林秀强认为货运宝的模式其实已经开始得到验证，并用一组数据对这个话题作了总结。

据林秀强透露，目前与货运宝有合作的单位已经有180余家，例如新时速长沙物流公司、山东海丰国际航运集团、上海惠尔物流有限公司等。通过货运宝的智慧解决方案，帮助这些企业一键部署智慧物流，通过运力直采、分段管理、集中管控等互联网技术措施，合作企业大多降低了5%~15%物流成本和管理成本。

向着“独角兽”而去

用户活跃度、增长率高，商业模式清晰，市场重点明确，货运宝进入了快速增长期。良好的发展势头，让林秀强高兴之余，心中依然有一份焦虑：“我们的窗口期只有1年，这个行业不进则退。”

今年2月，交通运输部无车承运人试点正式结束，市场正式放开，交通运输部计划在2020年之前，全国至少培育出50家无车承运人的头部品牌企业。

在林秀强看来，这是挑战更是机遇，关键在各家对无车承运人的理解与执行程度上。

“无车承运人特点是无车和轻资产，本质和核心是承运人，存在的价值在于提高运输效率、缩短运输链，其特点应该是市场反应灵活、技术密集型，运营管理重点在于安全、诚信。”在林秀强的眼中，无车承运人绝不仅仅是一个开票资质，“必须真正产生效率。”货运宝对政策理解的深度所形成的先发优势依旧明显。

但客观来看，原有的市场将优胜劣汰，而更多的竞争对手会拥进来，行业的竞争强度将升级。林秀强也开始将主要精力从运营多年的钢材生意放到货运宝这边来。新的周期内，林秀强的个人休息时间表，从晚上11点不断往后调整，有时半夜还在为想到一个好方向而开心。

最近他在工作群里分享了去北京安博中国园区、天津菜鸟物流园，合作洽谈5个小时的感受，随后又马不停蹄处理与重庆江津区工业园的物流合作落地。

他也希望团队调整状态加把力干，但又不想过于强势地发出指令。“因为除了我和财务总监，公司都由80后、90后构成，是一支非常年轻的队伍。”与年轻团队磨合，建立起统一的价值理念，是他一直在推动的事情。最终，他选择在会议里，开诚布公地聊聊未来工作强度上升的可能性与应对方案，希望用尽量坦诚的方式与团队相处，来寻求最大程度的共识。

定方向、练团队之外，找融资开始提上林秀强的日程。“过去做了20年钢材生意，我需要为每一单交易的盈利考虑。而现在做货运宝，盈利目前都不在我的考虑范围内。”林秀强觉得此次创业是完全不一样的逻辑，货运宝目前最重要的就是抢占市场，比的就是成长速度。“如果只是钱的问题，我不会考虑融资。”林秀强的多个朋友找到他表达了投钱参与的意向，都被他婉言拒绝，“我需要行业资本来为货运宝的下一阶段提供综合助力。”

货运宝对于他来说，一切都是崭新的，但林秀强信奉做事就一定要做好，不能将就，“我希望货运宝未来成为一家行业‘独角兽’。”这话最开始听上去就像一个鼓励的口号，但随着这两年货运宝的成长，越来越多的人开始选择相信并为之而努力。

2018年底，凭借货运宝在市场的亮眼表现，林秀强赢得了河北智慧物流发展组委会颁发的“2018河北物流年度人物”大奖，公司也同时被评为“2018河北物流杰出企业”。

上台发言的林秀强，用“明者因时而变，知者随事而制”为这一路走来的历程作总结。这句话的意思是聪明的人往往会根据时期的不同而改变自己的策略和方法，有大智慧的人会伴随着事物发展方向的不同而制定相应的管理方法。

世间万物，没有固定的形态，要摒弃不合时宜的旧观念，冲破制约发展的旧框框，让各种发展活力充分迸发出来。从钢铁贸易到物流市场，林秀强这几年的跨界创业，正是这一理念的实践。这是一种求真务实的态度，也是一种破冰前行的勇气，更是一种创新发展的智慧。向着“独角兽”梦想而去，林秀强和他的团队还需继续坚定向前。

专访智旦科技董事长林秀强

坚持价值赋能，为物流行业降本增效

商界评论：货运宝对比市面其他同行，其关键优势有哪些？

林秀强：货运宝自成立以来，一直在积累自己的差异化优势，我认为主要有3点：

一是货运宝坚持以“互联网+科技”为方向，围绕车货两端用户需求持续迭代。我们很看重两端用户的使用体验，会及时根据市场反馈进行调整。比如在车主端，货源是否充足、提现该怎么设置都是广大司机最关心的问题。我们早期版本以为提现是越快越好，但在实际操作过程中，总会出现各种状况。经过一段时间市场反馈，才发现更多的司机们最希望的是“越稳定越好”，自己挣的钱能以一个固定频率进入口袋才是他们最看重的，这才有了我们后期提现方案的出台。而这些都是经过后台大数据的分析而得到的。见微知著，可以说货运宝坚持技术积累已经成为公司的一个明显优势。

二是货运宝对无车承运人的理解。市场对无车承运人有一些误解，认为这只是一个“开票资质”。但无车承运人的官方定义是：依托互联网物流信息平台，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源，提升运输组织效率，优化物流市场格局。提炼关键词可知：无车承运人是需要围绕互联网平台，提升效率的。正是基于这样的理解，智旦科技开发了货运宝，货运宝也做到了提升效率的效果。

三是货运宝独特模式。通过“资质+运力”的深度结合，货运宝在模式上具有了差异化。这套商业模式的核心是通过赋能，为平台用户降本增效，进而改变行业。降本增效是每一个物流创业者的目标，而货运宝的差异化在于，我们这套模式没抢任何人的生意。

商界评论：如何理解货运宝“不抢生意”的逻辑？

林秀强：以我熟悉的钢材市场来说，无论是厂商还是第三方物流一心想“降本增效”，但又苦于减掉环节直接对接车主后，“运输发票”难开。解决这些痛点需求就是货运宝以及其他同行的发展方向。以往市场的先行者都想绕过第三方物流，直接与厂商对接，这就是典型的砸人饭碗。这个过程中发生了很多冲突，其改进效果也不如预期那么好。货运宝的逻辑是主动拥抱第三方物流用户群体，为他们提供有价值的服务，从而达到双赢乃至多赢的效果。可以说，“不抢生意”是这个模式的最大特征，但其核心根源还是平台赋能的力量。

商界评论：在两端用户规模的扩张上，货运宝有什么样的目标及落地计划？

林秀强：在车主端，我们将围绕目前的活跃运力做进一步升级。升级是多方面的，包括服务质量、路线、价格、响应机制等。比如服务质量方面，我们会加强用户5星评分制度，车主拉的每一单，货主都可以评价。如果个别车主的服务评分低于4星，平台对他的匹配权重就会降低，直到通过更多单量来恢复。我们希望通过这样的流程，来反推车主端的服务提升。

在货主端，我们将围绕大客户做深度市场扩张。这里的大客户主要是指第三方物流商，经过团队在一线市场实地调研，再结合平台大数据，物流商是最契合现阶段货运宝的用户群体。货运宝和物流商“降本增效”的目标是一致的，而这个市场鲜有能提供对应服务的供应商，这也是我们开拓市场的一大优势。我们希望在未来的1年内，建立起几十上百家物流商的合作，并将重点运营城市扩张1倍。

商界评论：往下发展，货运宝的盈利点将出现在什么阶段，哪些环节？

林秀强：货运宝现阶段的目标是市场拓展，但未来寻求盈利是必然的。我们团队坚信，赋能服务产生价值，而价值能吸引用户，占领市场。10万亿元的物流市场，3 000多万司机背后，有足够的施展空间，可以为用户提供保险、金融、加油、维修等一系列服务。

货运宝不断完善服务的意识，是持续赢得市场的重要前提。

物流市场需要持续进化的服务

“30多岁，主要集中在零售批发领域，有较高频率的运输需求；平均价格120元每单，需要的车型集中在小面包车、中面包车等。”高娟是负责货运宝货主端业务的副总裁，对平台的同城货主画像了然于胸。

2016年加入货运宝，之后3年多时间里，高娟几乎完整见证了货运宝百万货主规模的完整发展历史。“最开始也是最难的时候，真是费老劲儿。老板甚至有过开一单就奖励100元的政策，即使这样，我们的货主数量增长也很有限。”直到货运宝的服务逐渐理顺，高娟的货主拓展业务才开始逐渐走上正轨。

在高娟看来，货运宝货主增长的秘籍在于服务的持续进化。

服务从0到1

2015-2016年，海量资本拥入物流行业。据公开资料整理，融资3 000万元以上的企业超过40家。除了被媒体报道的这些明星企业外，还有更多像货运宝这样自主创业的团队，在这个市场摸索。

物流园、批发中心、货运站等货源聚集地，成为大小团队竞争的中心战场。激烈的圈地竞争产生了不良效果，“有些团队为了让货主用自家的服务，什么承诺都敢给，而其中大部分不能实现。”高娟说，货主入驻某App并使用平台的服务，后续无论任何原因，如果货没有及时发出去，“耽搁了生意，就成了大事”。这样的例子一多，造成部分货主对互联网技术产生了抵触。高娟带团队去跟货主接触，货主一般最关心两个问题：一是平台有没有车；二是货能否发出去。

这样的问题已经反映出市场对互联网平台最基础服务的疑虑。

其实每个平台都有车源信息，但有车源信息并不代表有服务。最初的市场竞争，各家App通过自身的能力，整合一些车主资源，但这只是与车主产生了最浅层的连接，涉及到后续议价、交易、开票等环节，依然是盲区。

“要想拓展货主，就必须先做好服务，而物流服务的起点在车主”，为了打开货主拓展缓慢的局面，高娟选择掉头，先和团队一起打造货运宝车主的标准化服务。入驻的车主会经过3项基本锻炼：1. 会熟练运用货运宝App；2. 形成与货主交流的简单话术；3. 货物达到后，尽量“帮把手”。

经过3项不太起眼的基本服务锻炼后，货运宝拥有了一群除运力之外，还有一定服务能力的车主。高娟用开拓新城市为例，说明这点服务差异在具体操作中的影响力。

货运宝开拓新城市，一般的流程是：建立一个当地车主微信群，不定时发送货运需求，通过不断抢单预热；在车主关注度达到一定量后，高娟会带着与货运宝长期合作的车主前往这个市场，进行服务“打版”。有服务与没服务的成单效率对比立竿见影，货运宝再对新车主进行服务培训就会容易很多。

货运宝的服务按照这套方法完成了从0到1的突破，货主端的数量也快速增长起来。

向精准化升级

货运宝经过第一阶段服务能力培养，在其热点城市比如北京、福州等区域，迎来一拨业绩的高速增长。而通过货运宝能更容易抢到单的消息，也在2个城市的车主微信群里传开，这导致车主端的增长速度远远快过了货主端。据高娟介绍，福州有一个月注册车主猛增了2万人，但货主只是轻微增长，低价恶性抢单的现象开始出现。车主与货主数量的失衡，也在快速稀释货运宝的匹配质量与效率。

阻拦车主注册或者是大量增加货主都是不现实的，唯一的解决方法是，通过服务升级，来筛选平台车主，确保货主在货运宝平台的体验。

如果说货运宝第一阶段服务的形成，保证了货主的基本需求；那么这次的服务升级，就是精准化满足了货主需求。

除了发货，货主的要求其实往往很细致：货运宝能否快速发出订单需求、能否保证货物运输安全、能否提供发票凭证、能否提供一站式服务……

这些需求里，有些是针对车主的，有些则是面向货运宝的，精准满足货主端的需求不再仅局限于提升车主服务意识。

货运宝的解决方案是，基于自身平台的技术迭代，将货主的各项需求标准化、平台化，以数据形式反映在车主端。比如车主要求运输过程“快、放心、省心”，反映在货运宝App上的数据是，3步即可提交订单需求、30秒内车主端有响应、保险发票手续齐全……

为了促进车、货两端用户服务意识的建立，货运宝还设计了五星互评的系统，任意两端用户的综合评分低于四星后，平台会降低订单匹配权重，直至通过更多订单恢复为止。

通过精准化服务升级，货运宝不仅解决了平台匹配效率下降的风险，还赢得了更多客户口碑，其客户留存率明显提升，达到了60%~70%。

“我们一个客户，连冲了10次1万元（单次最大金额）”，客户对货运宝的信心，高娟在后台充值数据上能清晰感知。她认为，货运宝这2年的快速进步，是建立在战略清晰下，扎实跑客户的结果，“是服务持续进步，进而产生的口碑力量，让货运宝赢得了市场。”

货运宝近两年快速发展，改变了无数车主、货主的接单、发货方式。

技术迭代实现精准匹配价值

车货两端沉淀了300万用户，货运宝到底做了什么样的创新和颠覆，才最终在竞争激烈的移动互联网市场杀出一条血路?在用户需求洞察、产品设计研发中，他们又有哪些发现?他们未来又将走向何方?

货运宝的版本衍变

打开货运宝车主端App，车主就会听到一小段《敢问路在何方》的前奏。“我们希望通过这种比较有趣的形式，给广大车主们一个更轻松的印象。”货运宝技术负责人董占龙如此解释。

用简单的功能让用户记住，货运宝的产品设计思路也是如此。最初的愿景是：将货主和车主从“小、散、乱”的物流交易市场中解放出来，改变公路物流高成本、低效率局面。具体方案是：利用移动互联网特点，整合车主、货主信息，将线上与线下相融合，构建一个货主与车主紧密相连的O2O完美闭环，最大限度节约双方沟通成本，降低空驶率，达到降本增效的效果。

但货运宝的雏形，并不是目前的技术团队开发的。因为种种原因，第一代货运宝App上线后产品问题非常严重，漏洞多、耗电，很多时候产品流程能否跑通都存在问题。这样的产品，最初在用户端自然没有得到好的用户体验。

货运宝重新整合团队后，董占龙作为新的产品经理开始主导货运宝App的开发、维护、升级。

董占龙回忆，在产品的初期推广阶段，技术团队深度与车主、货主端同时绑定，对他们反馈的来自一线的意见认真倾听，并对产品不断进行改进。

产品不断进化的过程其实也是不断发现用户需求的过程，在将需求进行高度提炼后融入产品之中，每个功能背后都是产品团队大量投入的结晶。以车主端支持多种支付方式为例，这一个小小的人性化改进就免去了很多司机的麻烦。

货运宝App经过多次持续的产品迭代，才有了今天比较完备的功能设计和用户体验。董占龙强调，多次产品迭代经验证明，一款产品不用等到做到完美才能够发布和推广。要集中设计和开发团队的实力，先解决那些80%的用户所面临的共同的、高频的诉求和痛点，并且做到专注和简单；20%差异化的需求先不满足，而是在后面持续的迭代过程中去完善和优化。货运宝App目前最大的特点是：及时匹配车主、货主的需求，降低成本，提高效率。

速配功能即将上线

随着货运宝车、货两端用户，特别是车主端用户规模的不断壮大，困扰整个行业的空驶率问题，开始在平台凸显。

眼下运输市场是卖方市场，货源少、货车多，我国物流运输空驶率高达45%，远高于发达国家。就这种运作方式和实际经济效益来看，我国整个物流运输行业的利润收益普遍偏低。因此，物流企业要提高物流中的利润，亟待解决物流运输空驶率高的问题。

如何降低车辆空驶，是董占龙团队目前的主要工作。

精准速配是针对这一问题的解决方案，也是下一阶段货运宝力求上线的一大功能。精准速配的设计逻辑主要有三点：其一，通过货运宝平台，将各个物流企业有效聚集起来，并对现有的物流信息进行整合与优化，使车辆调度和运输配载达到合理配置；其二，引入供应链管理系统，改善条块分割管理难的问题，促进各种运输方式之间实现紧密衔接，有利于减少中间环节的物流损耗；其三，通过数据汇总、整合优化、分析预测等诸多后台处理功能，提高物流运输的精准度与匹配度，从而使物流运输实现效益最大化。

董占龙介绍，精准速配上线后，货运宝的整体匹配率将大幅提高。比如一个长途司机的线路一旦上传货运宝，平台将围绕车辆空间利用率，精准向目标货主推送，并自动与沿路的已有货源匹配。而同城物流中以建材、花卉市场为主的零售批发中心，将更好地得到小面包车、中面包车的响应。

精准速配之外，货运宝还在多点装卸货路径、单车运力规划、物流大数据等层面进行技术创新。目前，这些技术在整个行业都属于空白。围绕两端需求、体验的技术不断完善与创新，货运宝一直走在路上。

重视车主多元化诉求，是货运宝能吸引到广大车主入驻的重要原因。

为200万车主建一个“家”

中国的传统公路物流是比较原始的行业，信息化水平也较低。物流两端的货主和司机的信息获取和交换，是通过坐落在城郊的各个物流园里的小黑板上完成的，行业效率非常低下。物流信息平台的介入可以说是为物流行业打开了新世界的大门。

在最一线获取信任

陈龙是货运宝副总裁，主抓车主端业务。“刚开始工作时，我才发现想要让司机用手机找货并不是一件容易的事情。”

因为货车司机文化水平普遍较低，对于新事物的接受程度也低，所以陈龙在获取客户源上花了很多心思。“货车司机都很真诚质朴，货运宝平台上的司机都是我们一个一个手把手教他们下载App注册使用的。5分钟不行就10分钟，一次教不会就继续教。”

凭着这股认真劲儿，陈龙邀约到许多车主入驻货运宝。但陈龙强调，只要没在货运宝上成功拉货之前，车主都无法完全信任这些他们眼中的新事物。

山西司机张国强是陈龙团队的“种子用户”。 2017年3月，张国强让陈龙在自己的华为手机上安装了货运宝App，安装完以后配成了一单货。这是张国强第一次使用手机配货软件，为了打消张师傅的顾虑，陈龙提出可以陪他去拉货。

“我记得当时在路上张师傅靠边停了2次车，反复向我确认网上配货是不是真的。”陈龙为了坚定张国强的信心，打包票保证“拉不到货我赔钱”。最后，张国强顺利装货。

在这一次成功体验后，张国强不仅开始放心使用货运宝，还陆续介绍周围的司机朋友安装货运宝App。“张师傅遇到事情，第一时间会找我，我已经是他们那片最熟悉的货运宝客服。”司机们俨然已经把陈龙当成了朋友。

那些被忽视的需求

陈龙在一线跑得越久，越能感受到这个市场的广阔与真实。中国有3 000万货车司机，撑起了中国公路物流3/4的运输量。通过与货车司机的交流，陈龙发现与社会大众对货车司机的刻板印象不同，货车司机大部分都很真诚、好交友，但由于长时间在外跑车，内心十分孤独。

“货车司机平均月收入上万元，其实算是高收入人群了，却被社会误解，没有得到应有尊重。在货运宝做了几年地推，对物流行业和货车司机越是了解越是怀有敬佩之心。”陈龙认为车主需要社交，也需要被尊重。

近两年，货运宝开始在热点城市的物流园区内，开设货运之家。以北京为例，货运宝会在当地物流园选择餐饮、零售店等对象合作，挂牌货运之家。只要是货运宝的车主会员，就可以在这些地方落脚、休息、交流。“货运宝希望在繁忙的物流市场里，建立一个车主们有情感寄托的场所。车主们可以在这里聊聊最近的生意，一路的见闻，或者运营经验等。”陈龙描述线下可能的使用场景。其实货运之家是货运宝品牌的一个放大器，不同于一般的微信群拉新或者直接去贸易集散地拜访。通过货运之家车主们亲身使用示范效应，更利于货运宝吸引新的车主。

据陈龙介绍，货运宝已经在全国建立了10多个货运之家，未来在4个超一线城市，19个一线城市，还将布局300多个。“有几个车主，看了我们设立的货运之家，专门从山东淄博赶来，希望货运宝入驻他们的城市。他们还主动带我们去考察市场，物色场地。”

货运宝重视司机的口碑，随着司机们的运输路线，正在慢慢向更远的地方传播。截至2019年6月底，在货运宝平台上共有200万会员车辆和100万货主会员，是国内最活跃的物流信息平台之一。撑起这百万数字的便是像陈龙这样的地推人员，是他们的每一声问候、每一次服务积累起来的运营能力，增强了物流信息平台的用户黏性，在喧闹的资本背后上演着属于物流人的一幕幕平凡却感人的故事。

中国证监会副主席李超11月23日在广州出席国际金融论坛(IFF)第16届全球年会时透露，今年以来，外资持续流入中国股票市场超过2400亿元(人民币，下同)，显示出国际投资者对中国资本市场的信心。

本届年会主题为“全球稳定：新变局、新发展”，与会各国嘉宾着重探讨金融创新和稳定发展之路。

中国证监会副主席李超出席年会并作演讲表示，新一轮科技革命为经济发展注入新动力，资本市场作为现代金融体系的重要组成部分，对降低宏观杠杆率、支持科技创新、加速产业结构调整具有独特的作用。

李超说，今年以来，中国证监会全面深化资本市场改革，着力畅通金融与实体经济的良性循环，包括：推动设立科创板，并试点注册制改革顺利落地，目前科创板已有上市公司56家，市值超过7000亿元，基础制度初步经受了市场检验；完善直接融资功能发挥，坚持新股发行常态化；持续扩大资本市场双向开放，其中，放宽外资从事证券投资基金托管业务准入，全面推开H股全流通改革，扩大期货品种范围等六项措施已经落地实施，A股平稳纳入富时罗素、标普道琼斯等国际指数，“沪伦通”“中日ETF互通”正式启动。

李超指出，今年以来，外资持续流入中国股票市场和债券市场，其中流入股票市场超过2400亿元，显示出国际投资者对中国资本市场改革和经济长期健康发展的信心。

据了解，证监会已公布，2020年全面取消证券公司、期货公司、基金公司的外资股比的限制，加快修订QFII、RQFII相关的制度规则，降低准入门槛，扩大投资范围，扩大交易所债券市场对外开放力度，拓展外资进入交易所债券市场的渠道，加强开放条件下的监管能力和风险防控能力，深化跨境执法合作。

据悉，今年前10个月，沪深两市共143家企业完成首次公开募股，合计融资1624亿元；上市公司再融资8394亿元；全市场并购重组交易金额1.42万亿元；交易所市场发行各类债券6.16万亿元，均超过去年全年水平。

　　济南巍阁月子会所 好口碑值得信赖

　　近几年，随着二胎政策的放开，出生人口呈现一个猛增的形势，而母婴护理行业也因此迎来了又一个春天。别再认为高端的母婴护理只是有钱人的，现在中产阶级甚至普通的工薪阶层，都越来越重视坐月子这件事，尤其是在二胎大潮下，花上几万元到外面的月子会所坐个既舒服又科学的月子，如今已经成为一种时尚。

　　坐月子一生就一两次，为何不让自己舒服一点?

　　巍阁月子中心一直致力于孕产妇和新生儿的护理，拥有自主创新的全套母婴护理技术和先进的理念，聘请国内顶级的行业专家，结合首都高端酒店公寓和高档餐厅的的月子餐制作团队，为产妇和婴儿提供24小时一对一的专业护理，十余年来，巍阁成功护理过数千对母婴，积累了大量的临床护理经验，也形成了自己独特的母婴护理理念。巍阁月子中心的理论实践和创新成果，深受高度认可和好评，获得众多奖项和殊荣，已成为全球华人领域当中有口皆碑的品牌。

　　济南巍阁月子会所 好口碑值得信赖，济南巍阁月子会所为产后妈妈们提供地道、优质、专业的台式月子服务!让宝妈们不错过产后“黄金修复期”也让妈妈初识人间的温暖。

　　走进济南巍阁月子会所优美的环境，主要还是因为对比好几间月子中心后，觉得这里更干净卫生。育婴室还是南向，有个很大的玻璃窗，很亮堂，能看到宝宝冲凉和游水;里面托管用的摄像头是一对一的，无需在一大片宝宝中找自己的宝宝。住的房间，选了朝东的，早上起床觉得非常好阳光，还可以顺便晒晒宝贝，退黄疸。

　　专业的护理服务

　　这里还有的产康服务、护理服务、母乳指导。包含的产康项目非常丰富，而且产康师的态度很好，针对身体不同部位，会给出对应的康复建议，每次做完产康都感觉身体经络比以前通畅多了!母乳指导的服务，很有耐心，而且有助于矫正亲喂母乳时的不良姿势。另外，通乳师是可以在入住前就上门到医院里通乳的，强烈推荐各位宝妈，在医院生完孩子，就尽快通乳，可以让宝宝吸得更多奶!

　　济南巍阁月子会所 好口碑值得信赖，巍阁月子会所从来都是把对宝妈和宝宝们的呵护放在第一位，而绝非把利润放在第一位，这是巍阁企业文化的重要一环。巍阁之所以能够让每一个来这里的宝妈宝爸们感受到“宾至如归”的感觉，完全在于每一个巍阁人的出发点，都是站在宝妈和宝宝们的角度去做事，都是从客户的身心感受出发而服务的。巍阁的各类设备和人员配备以及团队建设，全面而科学，为什么?依然是决策层站的角度永远是客户，永远是宝妈们的角度，怎么让她们更健康、更舒适、更方便、更科学，这就是巍阁决策的出发点!可以说，巍阁的服务理念，甚至超过很多宝妈们的亲人。在这里坐月子，不仅让身体能够尽快恢复，更能让宝妈们心情愉悦。所谓的“产后抑郁症”，在巍阁科学而全面的身心恢复体系之下，把概率降到了最低点。

　　正因为这样的孜孜以求，巍阁月子会所获得了客户们普遍的认可，更获得了官方机构的认可和赋予的荣誉。还有众多美妈的选择!

　　济南巍阁月子中心 修养的理想选择

　　很多宝妈有时候会意识到了坐月子的重要性，但是在月子期间到底是让婆婆照顾还是妈妈照顾一直很纠结!而面对月子中心良莠不齐的局面，家长该如何辨别，如何选择?下面就以济南巍阁月子中心看看月子中心应该怎么选?

　　济南巍阁月子中心 修养的理想选择

　　月子中心环境：环境方面安全无害是最重要的，装修风格及用料应健康环保，充满家的氛围。其次，房间配置应该符合母婴特殊体质，符合母婴休养的环境。

　　济南巍阁月子中心：国际五星级环境标准，优雅、环保、私密、安静为贵族圈层独享，进口宽体大床、环保寝具阳光沐浴，24小时国际安保服务世界顶级物业管理服务，还有五星级娱乐休闲设施。

　　月子餐：在月子期间，月子餐起着举足轻重的作用，尤其是产妇更需要营养搭配、营养均衡，是否是按照每个阶段不同来调理身体。对于月子餐的要求除了安全卫生之外，还要看是否根据每位宝妈的体质不同来制定不同的方案。

　　济南巍阁月子中心个性化月子餐高标准的食材选择，绿色、安全、无公害，营养专家根据不同体质定制一日六餐，从排、清、调、补四个阶段定制个性化经典月子餐，由济南巍阁营养专家与希尔顿酒店顶级餐饮团队强强联手烹饪大师精益的制作流程，还有个性化的私人定制调理方案，高档滋补炖品，燕窝、海参、鲍鱼等调养滋补;

　　产后服务体系：产后一个月内是抑郁症的高发期，宝妈们更希望能够转移注意力，适当的放松，而不是一直坐一个“闷月子”，所以产后的一些娱乐活动也是宝妈们挑选月子中心的一个重要条件。

　　妈妈护理 ：1.省内知名产科中医专家、营养专家从孕期开始对产妇进行身体调理及营养指导;2.分娩后专业护士3天医院贴身陪护;3.分娩后资深开奶师到院通乳、增乳及乳房护理;4.入住后专业护士全程24小时1对1贴身护理;5.资深护士长每日查房，产后妈妈健康、体质、营养综合检查测评;6.省内知名产科中医专家每周一次把脉巡诊;7.资深营养专家量身定制个性化月子餐食，定期巡房沟通指导;8.产后妈妈体征监测记录;9.1对1产褥操&瑜伽;

　　济南巍阁月子中心 修养的理想选择

　　宝宝护理1.入住后专业护士全程24小时1对1贴身照护，新生儿体征，动态健康成长监测，资深护士长每日查房;2.新生儿黄疸监测及护理与评估观察;3.新生儿日常护理(包括黄疸、湿疹、臀部、脐带、生殖器、指甲、眼部和皮肤护理);4.新生儿喂奶、拍嗝、溢奶、呛奶护理、新生儿喂养要素指导;5.新生儿游泳SPA护理、新生儿抚触、被动操护理;6.新生儿良好睡眠，饮食习惯养成基础护理与指导;7.省内知名儿科专家每周两次巡诊，新生儿发育评估;8.定期观察新生儿心跳、呼吸、脐部、皮肤等情况，给予各类健康建议;9.及时发现新生儿黄疸、乳糖不耐受等症状，如遇特殊情况协助安排车辆送往医院绿色通道诊治;10.儿科专家定期巡诊，新生儿发育评估;11.安排举办宝宝满月PARTY，拍满月照;

网贷市场净化进行时(网上中国)

近年来，在相关部门的治理下，不良“校园贷”得到有效遏制，但部分不法机构铤而走险，仍有一些学生上当受骗。近日，教育部提醒学生和家长警惕多种形式的校园贷诈骗，同时开通不良校园贷举报通道，向广大师生、家长征集不良校园贷线索。“

认清“套路贷” 莫要入陷阱

近日，北京市第二中级人民法院发布近三年网贷平台类执行案件的相关数据。据悉，网贷平台类案件占比逐年攀升，网贷案被执行人的年龄集中在20岁至30岁之间，多用于个人消费。该院执行三庭法官梁立君曾介绍目前“套路贷”主要有5种表现形式：制造民间借贷假象、制造资金走账流水、单方制造违约、恶意垒高借款金额、软硬兼施恶意讨债。

据报道，今年8月31日，南京一所211大学的23岁毕业生许阳(化名)跳楼自杀，去世前3个月有34笔网贷申请。此类大学生身陷网贷背负沉重债务的事件时有发生，令人叹息。非法校园贷更是“套”深“坑”多，使许多学生向其借款后跌入“高利贷”“利滚利”“借新还旧”等陷阱。“非法网贷具有利息高、手续费高、信息不透明等弊端，但由于借款门槛低，极易诱导大学生在一时冲动下贷款消费。”中山大学社会学与人类学学院副院长王宁教授接受采访时说。

在王宁的学生中山大学社会学与人类学学院硕士潘彦霖看来，现在的年轻人之所以容易被消费狂潮煽动，是因为他们在成长过程中物质生活相对丰裕，父母会尽可能优先满足子女的消费需要，因此年轻人在早期没有形成节俭的习惯，不能有效地对消费欲望进行自我约束，长大以后容易在市场营销和消费主义文化的影响下产生透支消费行为。

除了树立正确的消费观，普及信用消费模式和风险防范意识也是“必修课”。王宁认为，年轻人对消费信贷的使用应“把握好度”，控制在个人承受范围之内，避免陷入“债务牢笼”。此外，要加强对大学生基础金融知识的教育，培养学生的“财商”，提高学生对于风险、信用体系的认知，增强防范意识，尤其是提升对网贷业务的辨别能力。同时，也要加强对校园贷的监管，防止消费信贷领域违法经营行为的发生。

为净化市场环境，早在2017年，教育部、人社部等就曾发布《关于进一步加强校园贷规范管理工作的通知》，要求网贷机构一律暂停开展校园贷业务，杜绝网贷机构发生高利放贷、暴力催收等严重危害大学生安全的行为。

今年10月21日，最高人民法院、最高人民检察院等印发的《关于办理非法放贷刑事案件若干问题的意见》中明确表示，违反国家规定，未经监管部门批准，或者超越经营范围，以营利为目的，经常性地向社会不特定对象发放贷款，扰乱金融市场秩序，情节严重的，以非法经营罪定罪处罚。专家认为，这是对违规校园贷的迎头痛击。

花钱要理性 借钱走“正道”

艾瑞咨询发布的《2018年大学生消费洞察报告》显示，2018年大学生月均生活费超过1400元，一线城市1800元以上的群体占比最高，有近半大学生有过分期付款的信贷消费行为。

“我们也不能一味全盘否定校园消费信贷，大学生群体拥有消费信贷需求无可厚非，消费信贷可以帮助那些一时没有足够现金，但迫切需要购买某种产品或服务的学生。”王宁认为，校园贷的盛行表明大学生的确有获取信贷服务的需求，让商业银行、金融机构为大学生提供规范、合法的金融服务，有助于从根本上解决不良校园贷问题。

监管部门在叫停违规校园贷的同时，也为校园消费市场打开“正门”：允许商业银行和政策性银行在风险可控的前提下，有针对性地开发高校助学、培训、消费、创业等金融产品。

教育部提醒广大学生，花钱要理性，借钱走“正道”，如确需贷款，要选择安全系数高、信用口碑好的国家正规金融机构的借贷产品。

网贷大整治 停业千余家

“网络借贷专项整治的情况今年发生根本转变。大部分网贷机构选择退出停业，今年已停业1200多家。”银保监会普惠金融部主任李均锋近日在银保监会通气会上表示，今年以来，网贷风险整治工作取得较大进展，截至10月末，全国纳入监管的网络借贷机构有427家，比去年末降低60%，借贷余额下降50%，出借人数下降55%。

“下一步，网络借贷专项整治还是以出清为目标，以退出为主要方向，以依法合规的分类处置为主要手段。对于正在运营的427家机构，年底之前每家都要完成分类处置的路径，一些资本实力强，具备一定金融科技基础及良好内控能力的机构，推动其主动转网络小贷公司，个别符合条件的也可以转型为持牌消费金融机构。”李均锋说。

当前，相关的清退工作正快速推进，多省市分批次公布了停止运营的网贷机构名单。而诸如湖南、山东、重庆等地则明确宣布将取缔辖区内所有网贷业务。

“力争在2020年上半年基本完成网贷领域存量风险化解。”央行金融市场司司长邹澜日前在第三季度金融统计数据发布会上表示。

　　奈瑞儿资讯：提升美容院业绩无诀窍 做好细节最重要

　　有很多人说，做好美容院的生意有窍门，是的，有的诀窍是产品，有的是品牌，有的是技术。但如果你开了一家美容院，你不得不有一种优越观念，即我们家的这些方面都会比别家的好，虽然有些硬件确实比不过人家，那就比软件，做好软件方面的规范与升级，能够实现业绩增长。

　　小店有做成功的，大店有做倒闭的，有时候，小编觉得，美容院要做好生意，哪有什么诀窍?只不过成功的美容院更加注重标准和做好细节罢了，如果你能够做好以下方面的标准与细节，相信你的美容院一定能够让业绩突飞猛进。

　　奈瑞儿提升美容院业绩无诀窍 做好细节最重要

　　1、让美容院的员工都忙起来，不管是有没有顾客，有顾客就为她们做护理，没有的话员工相互练习，可以是销售话术练习，也可以是手法仪器练习，不仅让员工提升自己，而且制造了美容院生意好的感觉;

　　2、做好产品管理，对畅销的产品保证货量充足，不好销售的产品制定活动进行优惠处理，特别是对快到保质期的产品，要及时处理;

　　3、如有条件，设立儿童娱乐区，如没有，也要准备一些小孩喜爱的玩具或读本，让孩子来美容院也能开开心心;

　　4、保持最基本的礼貌迎宾语：“您好，欢迎光临奈瑞儿美容院”，无论是熟人还是生客，同样的，送客也要坚持有礼貌用语;

　　5、每天让员工进行客户的有效预约，根据床位和人工合理安排有效预约数量;

　　6、每天让员工进行客户回访，给出日常护理建议和问候;

　　7、每天翻阅客户档案，了解客户详情，分析客户，研究适合客户的项目，对客户的生日一定要牢记，并在生日派上祝福与礼物;

　　8、美容院的环境时刻保持绝对干净整洁，产品摆放整齐，便于客户顺手拿和观看;

　　9、每一位员工必须热情接待进店顾客，让顾客有宾至如归的感受;

　　10、商品是需要包装的，对产品制作精美的包装宣传，销量会增加16%;

　　11、让顾客静下心来，多在美容院停留片刻，比方说让顾客坐下来，上一些茶水点心;

　　12、增加顾客结账便捷性，减少顾客结账时间;

　　13、实时观察顾客护理感受，好与不好都要留心，好的方面作为案例，不好的加以改进;

　　14、增加美容院有品位或有趣味性的软装饰，契合顾客的品位;

　　15、如果是小区店，可以联合小区物业做一些公益性的活动，树立公众形象;

　　以上就是奈瑞儿分享的一些小细节，奈瑞儿美容院觉得想要提升美容院业绩，没有什么捷径，做好细节做好服务最重要。

用人民币做蛋糕、将人民币卷成鲜花形状的“有钱花”……曾经，一系列以人民币图案做卖点的礼物受到追捧。事实上，这些“网红”产品虽新潮好玩，却买卖不得。日前，中国人民银行制定发布了《人民币图样使用管理办法》，并于11月15日起施行。《办法》明确禁止在祭祀用品、生活用品、票券上使用人民币图样。该如何正确使用人民币？记者进行了采访。

人民币蛋糕，这样的“网红”不可以

10月1日国庆节，北京男孩小高与祖国同天生日。生日会上，朋友们给他订了一款“网红”人民币蛋糕，蛋糕表面不仅铺了好几张用糯米纸仿制的人民币，里面还塞了几张真人民币。“当时这种蛋糕挺火的，我也是在一些短视频平台上看到过很多这种蛋糕的视频，有的蛋糕还能往外‘吐钞’呢。”小高说，“我们觉得这种蛋糕很有新意、好玩，既惊喜还开了眼界。”

像这样用人民币做卖点的商品还有很多。小高回忆，自己曾在情人节时给女朋友送过一束玫瑰花，花朵用人民币包裹。“我送这样的花就是图个新鲜，想让女朋友高兴。当时女朋友很喜欢，但是在把钱拆下来的时候不小心弄破了两张。”小高说。

“土豪书签”“人民币钱包”“人民币枕头”……与小高一样，不少消费者在选择送礼时都倾向选择有新意、能吸引眼球、让人感受到诚意的礼物。“人民币礼品”将这些需求集于一身，火极一时。但是，这些商品都涉嫌违法。《中华人民共和国人民币管理条例》第二十六条明确规定，禁止损害人民币的行为：制作、仿制、买卖人民币图样；未经中国人民银行批准，在宣传品、出版物或者其他商品上使用人民币图样。《中华人民共和国中国人民银行法》等法律法规也对人民币管理作出了具体规定。

10月25日，央行官网发布公告称，为进一步规范人民币图样使用行为，维护人民币信誉和流通秩序，根据《中华人民共和国中国人民银行法》和《中华人民共和国人民币管理条例》等法律法规，中国人民银行制定发布了《人民币图样使用管理办法》。《办法》规定，使用人民币图样实行属地管理、一事一批，禁止在祭祀用品、生活用品、票券上使用人民币图样。违反《办法》相关条例的，由中国人民银行或其分支机构予以警告，并处5000元以上3万元以下罚款。

记者于11月11日在电商平台搜索“人民币蛋糕”相关关键字时，搜索结果已显示为零。北京某银行相关负责人对记者表示，新的《办法》及时给广大商家敲响了警钟，也提醒了消费者。“相关产品未经许可使用人民币图样首先损害了人民币形象，损害了社会及国家利益，其次误导、引诱消费者以为是真人民币而购买相关产品，使消费者不小心损坏人民币，这些都是违法行为，应予重罚。”该负责人说，“消费者应提高警惕，自觉不去购买此类产品，维护人民币形象和正常安全的流通。”

鼓励非现金支付，但不能拒收人民币

正确使用人民币，要正确看待不同的支付方式。

如今，移动支付正深刻改变着人们的生活。11月12日，中国人民银行公布的最新数据显示，11月11日当天，网联、银联共处理网络支付业务17.79亿笔、金额14820.7亿元，同比分别增长35.49%、162.6%，平均下来相当于全国人民每人下单超过1笔，人均网络消费超1000元，中国人的购买力再一次刷新了纪录。

“出门带钱包的时代好像已经是很久以前的事了。”在北京上班的小张感慨道，“我的钱包早就‘退休’了，手机支付应该是大多数中国人的首选，我现在身上一点现金都没有。”不过，小张也表示，移动支付虽方便，但不带现金有时也会面临尴尬。“比如说，有时去超市，想推个购物车，但是有些超市的购物车是需要一元钱硬币才能开锁使用的，我每次遇到这样的购物车时都不得不通过手机转账的方式与周围的路人换取现金。”小张无奈道，“甚至有的超市在购物车存放处会设置专门负责换钱的工作人员。”

无现金有时会尴尬，而一些只会用现金的人可能面临更多困难。家住太阳宫桥附近的李大爷来自江苏苏州，他跟随儿子定居在北京已有一年多。年逾70的李大爷不会使用微信、支付宝等移动支付方式，一部老年手机只有打电话、发短信的功能。李大爷表示，他有过用现金在家附近的小菜市场买菜被拒收的经历。“大概是去年年底我去菜市置办年货，当时带了200元现金，摊主不收我的钱，说是找不开。”李大爷回忆，“那会儿摊位前人也多，摊主说用手机付钱方便，不用找零，后来还是周围的年轻人帮我付的。”随着移动支付普及，不少老年人遭遇过此类尴尬。

2018年7月，人民银行发布《中国人民银行关于整治拒收现金的公告》，明确指出人民币是中国的法定货币，除国家法律、行政法规规定应当使用非现金支付工具的情形外，任何单位和个人不得在营业场所标示“无现金”“拒收现金”等或引用其作为宣传标语，或者为消费者使用现金设置歧视性条件。拒收现金整治颇有成效。截至去年年底，全国共处理拒收现金行为602起，其中，558起已全部整改到位。

“人民币是中华人民共和国的法定货币，是法定的商品交换媒介，任何单位和个人不得以格式条款、通知、声明、告示等方式拒收现金。”相关负责人对记者说，“我们虽然鼓励使用非现金支付工具，但不能拒绝人民币现金支付，这是法律的底线。爱护人民币、维护流通秩序，是每个公民应尽的责任和义务。”

有钱也不能任性

正确使用人民币，要擦亮眼睛，仔细辨别违法违规行为。

新发布的《办法》与之前相比，有多处细微的调整。

新发布的《办法》中第二条对人民币图样作出定义：央行发行的货币的完整图案或者局部图案，而2005年版本的定义是：央行发行的货币(贵金属纪念币除外)的完整图案或主景图案。相较于2005年发布的版本，新《办法》将人民币图样使用申请的审批权限下放至人民银行上海总部，各分行、营业管理部、省会(首府)城市中心支行，深圳市中心支行，取消初审环节，提高审批效率；将贵金属纪念币图样纳入管理，扩大管理半径；提出禁止使用人民币图样、可不经许可使用人民币图样的情形，细化人民币图样的使用规则；明确检查权和处罚权，进一步加强事中事后管理。

今后如何使用人民币图样？《办法》第五条规定，在中华人民共和国境内依法设立的法人、其他组织及自然人以弘扬民族优秀文化和反映国内外科学文化成果、宣传爱护人民币和人民币防伪知识、展示人民币设计艺术、促进钱币文化健康发展为目的，可以申请使用人民币图样。

相关负责人还提醒消费者，使用人民币图样还应当遵守单面使用，不损害人民币形象，不使公众误认为是人民币，保证人民币图样中人物头像、国徽的原有比例，不变形、失真、破坏或者被替换等规则。此外，使用人民币图样，须在图样中部明显位置标注清晰可辨的“图样”字样；使用人民币图样制作商品时，不得使用“中国人民银行”行名和货币单位。

“有钱不能任性，同样，消费者合法使用人民币的权益也应得到保障。”该负责人说，“如果消费者合法权益被侵犯，可以通过消费者权益保护、城市政务热线、金融消费权益保护等各种渠道进行投诉、举报，央行将会同相关部门及时处理。”

在“时间银行”看到一对70多岁的空巢老人发送的订餐送餐需求后，95后南京志愿者王绍康恰巧有空。他立刻点击“接单”，把热乎乎的饭菜从福惠老年人服务中心送到老人家里。他这次积累了志愿时间0.5小时，将来在需要的时候可以兑换相应的服务。

“时间银行”是一种互助养老新模式，志愿者为老年人提供养老服务后，公益时可存入“银行”，未来为自己或者亲人兑换相同时长的养老服务。这种创新的方式，目前已在北京、南宁、南京、重庆、成都、遵义等地试水。

11月20日，针对“异地互助养老你愿意尝试吗”话题所作的调查显示（4557人参与），65.3%的受访者愿意尝试“时间银行”，14.8%的受访者持相反态度，19.9%的受访者表示“不好说”。

“南京市‘时间银行’的注册志愿者已有2.6万人。”南京市建邺区委研究室主任徐文政在接受中国青年报·中国青年网记者采访时表示，伴随互联网成长起来的95后年轻人对养老的理解更加开放、倡导互助，很多年轻人利用碎片时间进行养老志愿服务，他们并不觉得做这种志愿服务是负担，而是享受付出的乐趣。

我国老龄化速度正在加快。截至2018年年底，我国60岁及以上的老年人口超过2.49亿人，占总人口的比例达到17.9%。同时，养老成本逐步提高，相关服务人员短缺。南京是全国最早进入人口老龄化的城市之一，目前60岁以上老年人已达147万人，占户籍人口的21%，而且老年人口数量正以每年4%-5%的速度递增。

徐文政介绍，南京自2012年起试行“时间银行”，在建立了一套有效制度的同时，也面临一些难题：例如，如何保证服务时间准确无误；时间存储和兑换的周期长、经手机构多，容易在记录过程中发生错误甚至遗失；志愿者迁离本市后，数据如何在多地流转、通兑。

今年10月起，南京建邺区桃园居社区试点在支付宝里存储公益时间、兑换养老服务，且整个流程被记录在区块链上。11月20日起，这种方式将推广到全区，建邺区也是全国首个把“时间银行”搬上区块链的地区。

蚂蚁金服区块链工程师吴方表示，应用区块链技术，可确保“时间”的存储和兑换公开透明，防止丢失或者篡改，还可以跨机构、跨区域通兑。该公司自2016年起进行区块链技术相关研发，已在养老等多个场景落地。

据了解，志愿者积累的公益时长，可以留到自己老了以后用，也可以为父母等亲人兑换服务，还可以传给后代，或者捐给“时间银行”，赠送给有需要的孤寡老人使用。

	 



	 在本届酒博会上，中国酒业协会授予山西汾阳“世界美酒特色产区”荣誉，吴晓东市长参加接牌仪式。市政府领导还参加了“世界名酒  共享荣耀”主论坛、第二届中国酒业南酱北清产业论坛等活动。

 本届酒博会由中国酒业协会举办，汾阳产区则由吕梁白酒行业协会组织区内10家企业以360平米的展位，全方位展示了清香型白酒的工艺、文化和产品，首次宣传了国家级白酒交易中心，播放了开发区宣传视频并现场发放了《开发区视线》“第20届比利时布鲁塞尔国际烈酒赛”和“第三届世界酒博会”专刊。全面地展示了“世界美酒特色产区”和“世界唯一清香型烈酒产区”的新名片，为区内企业进一步搭建了对标一流、走向国际的平台。

      展会期间，闫成虎副市长还带队考察拜访了省政府驻上海办事处，并与李亚军副主任、招商部蔡发部长等领导座谈。杏花村开发区管委会副主任、招商总监董士元，投资发展促进部王军部长、纪委第十一派驻组李文耀组长、开发区会展公司经理车海玉等陪同考察。

      双方介绍了各自基本情况，李亚军副主任对汾阳市近年来对白酒产业的支持和取得的成绩表示肯定，尤其是对取得“世界烈酒产区”荣誉、举办世界酒文化博览会、组团参加全国性展会等一整套白酒产业发展组合拳表示高度赞扬，双方就招商引资、产业发展、资源整合、宣传推广、人才培养等方面进行了深入探讨。(韩生龙  车海玉)

　　奈瑞儿怎么样 深耕面部护理打造优质品牌

　　当下消费市场中,购买体验正逐步替代商品售卖,成为人群消费的主要驱动力。消费者开始追求高质量的生活方式,更注重消费时的品牌服务。从买“产品”到买“服务”，“悦己型”消费的兴起,使服务成为品牌能否实现长远发展的关键因素。

　　奈瑞儿怎么样 深耕面部护理打造优质品牌，奈瑞儿已经走过风风雨雨十余年。奈瑞儿奈瑞儿运用世界级的专业护肤产品及世间一切美丽元素，为懂得生活、具有成熟审美的现代女性提供全方位的身心滋养，奈瑞儿专注面部护理领域,以“专业的产品+贴心的服务”打造全新消费体验，收获众多消费者青睐。

　　奈瑞儿是一家有颜有料的美容连锁机构，产品有机，服务热情，重要的是技术亮眼，好的品牌必须有良好的品牌支持力，没有强大的产品质量就没有领先的品牌形象。结合独具中国特色的中医按摩手法，多年来不断沉淀积累，赢得了顾客的一致好评，这一点真是做到了有图有真相，随意截取一段都是诚意满满的好评。奈瑞儿甄选国际护肤大牌，既有纯植物成分制成的纯天然产品，又有从种植开始就完全彻底的有机产品。

　　奈瑞儿怎么样 深耕面部护理打造优质品牌

　　多年来奈瑞儿始终秉持着成为每个爱美女性的日常，奈瑞儿以“让世界欣赏中国美”为己任，聚焦女性面部护理问题，时刻肩负让女性保持美丽、独立、自信的社会责任,自我勉励自我突破，为众多消费者带去美肌福音。确保顾客能享受到舒心专业的、始终如一的优质面部护理。而千店如一的要求，则为奈瑞儿的店面环境制定了规范和准则，不仅有利于塑造良好品牌形象，更能给顾客带去舒适的消费体验。

　　奈瑞儿好不好 教你轻松过四季肤白貌美无烦忧

　　每到季节更替之际之时，天气骤变，皮肤便会出现各种问题，其中过敏红痒、长痘是季节交替之际最常出现的肌肤问题，也是最让人烦闷和无可奈何的肌肤问题。生存在这片养育了中华儿女几千年的土地上，一年之中四季更替我们无法避免，唯一能做的只有掌握皮肤过敏红痒的解决办法，主动出击，占领制高点。

　　奈瑞儿来支招，教你轻松过四季，肤白貌美无烦忧!

　　季节更替之际易皮肤过敏红痒原因分析：

　　季节更替之际，气温和湿度变化较大，影响皮脂腺的脂质分泌，导致皮肤屏障功能紊乱，水分大量流失;肌肤表面容易出现肉眼看不见的轻微损伤，易遭受外界刺激。同时，换季时，包括空气中漂浮物质等在内的外界环境的变化，导致皮肤过敏红痒现象频繁出现。

　　季节更替之际皮肤过敏红痒解决办法：

　　换季时，要解决皮肤过敏红痒现象，需要由内而外双重保护，内在护理即身体机能锻炼，加强锻炼体育锻炼，保持健康的体魄。中医认为“病于内必形于外”，皮肤是身体内在环境的外部表现，问题出在内，而表达于外。因此，要避免换季皮肤过敏红氧，必须保持身体内部机能的健康运行。从日常开始做起，早起早睡，规律饮食，每天保持运动半小时。

　　外在护理也就是面部护理，换季护肤的关键步骤是“保湿”和修复屏障功能，充足的水分可以保持细胞正常的代谢，维持皮肤天然屏障的形成，使皮肤履行正常功能;如果肌肤的再生能力稍差，可以外界补充屏障功能的成分。

　　面部护理注意事项：

　　面部肌肤护理首先要深层清洁，卸妆彻底-选择比较温和的洗面奶清洁-定期去角质-擦拭适合自己肤质的水、乳液、精华、面霜、眼霜等-定期敷面膜补水。出现过敏现象之后，晚上洗完脸后，最好不涂任何护肤品，过敏好转以后再涂抹舒敏的护肤产品。同时还要注意防晒，防晒是一年四季都必须要做的防护措施，特别在夏季，更应该避免曝晒。对于敏感肌肤而言，由于皮层较薄，对紫外线的防御能力相对较为薄弱。并且经常曝晒会使皮肤变薄，更容易受到刺激。因此，一定要做好防晒措施，避免肌肤过敏红氧现象发生。

　　奈瑞儿好不好?奈瑞儿是为女性提供美容、美体服务的大型连锁机构，拥有近百名国内外高级美容顾问、上千名专业美容技师，及近百家直营连锁店的塑身美颜旗舰品牌。奈顼儿基于“养于万象，美于极致”的品牌理念，运用专业护肤产品及世间一切美丽元素，为懂得生活、具有成熟审美的现代女性提供全方位的身心滋养，客人可以通过美颜、塑形、养生、特色项目四大护理系列，得到由内而外的舒缓和改善。奈瑞儿助你轻松过四季肤白貌美无烦忧!

 11月8日，2019世界晋商上海论坛在上海国际会议中心隆重举行。

       本次论坛以“新晋商、新使命、新担当”为主题，旨在弘扬“诚实守信

       开拓进取、和衷共济、务实经营、经世济民”的晋商精神。

       山西省总商会副会长、世界晋商上海论坛组委会总指挥、山西省民营经济促进会执行会长、山西中德投资集团董事长程田青对于大家关心的“二代传承及当下经济下行风险大环境下，企业如何经营、发展和突破等问题进行了分享，精彩的发言不断赢得现场的阵阵掌声。

 

       主持人：在晋商的历史上，有很多晋商家族传承了十几代，古有“富不过三代”，他们能够传承十几代，跨越百年历史，成为一个传奇。那么在今天，很多晋商也面临着“二代传承”的问题，请问您在晋商青年一代传承上有怎样的理解和经验分享？

       程田青：我们今天大会的主题是新晋商、新使命、新担当。那么，作为一名新晋商，如何担起新使命，怎么样能有新担当？我认为，做好二代传承，是我们所有企业家面临的课题和责任，是新时代赋予我们的新使命、新担当。10月20日，我受邀出席了泰和泰家族财富管理与传承论坛并做发言。我的观点是，家族财富管理与传承不仅仅是财富的传承，更多的是精神、是文化的传承。企业要追求永续经营，做百年老店，必须注重“创二代”培养工作，尤其是民营企业，培养接班人是一个很重要的问题。怎么培养呢？我认为，在传承企业财富的同时，进行言传身教，重点传承企业的文化和精神。小到一个企业，大到一个国家，莫不如此。我们的社会主义核心价值观（富强、民主、文明、和谐、自由、平等、公正、法治、爱国、敬业、诚信、友善）、晋商精神的仁义礼智信，还有我们中德企业文化理念“正己善为”（只有正己才能善为，只有己正，才能为善），再到家族家风，如果不能得到很好的传承，得不到延续，我们就不要谈国家兴亡，不要谈百年老店。所以，传承很重要。下面我就与大家分享一下，我教育下一代的一点点经验。

       在子女的培养上，从小我就教育他们一定要有正确的财富观，告诉他们，收入靠劳动所得，鼓励孩子自己赚零用钱，他们的零用钱几乎都是自己在课余兼职，通过做家务、做杂工挣来的。比如，给他们的零用钱，并不是无限制的给，而是严格控制。小学是每月5元，初中是每月10元，高中是50元，大学每人1000元。 

       他们小学时，我问他们想不想多要钱，他们说想多要；我说，想多要不行，要靠劳动。鼓励他们做家务挣钱，比如，洗碗1块5，扫地一块……包括在学校争取拿奖学金等等。总之，从小培养他们君子爱财取之有道的理财观念，让他们明白挣钱的不容易，要好好珍惜来之不易的财富。兄妹俩从小就养成了不乱花钱的习惯，学会精打细算、投资理财的本领。我的女儿程洁茹还是个中学生时，每逢情人节、母亲节等节日，就知道卖花赚钱。我欣喜之余也在背后悄悄给她加劲，看到有哪一天花卖的不景气，就让我的司机冯海松叫上几个她不认识的人偷偷的去买她的花，暗中支持，给她信心。

       他们大学毕业后，2008年末正逢全球金融危机，我们企业也遭遇前所未有的冲击，这时，我调整了企业发展战略，提出了“三个偏移”——“由长距离市场向短距离市场偏移；由城市市场向农村市场偏移；由房地产商品房向经济适用房和廉租房等保障性房市场偏移”，走出去，异地建厂，在四川成都成立了中德型材四川公司。与此同时，我投资17万元，在太原商务学院旁边开了个饭店，刚开始由女儿经营，女儿经营了几个月后，我把正在公司北京办事处锻炼的我的儿子程杰拉回山西，让他进行管理。有人可能会问饭店为什么要开在太原，而不开在我们的总部长治呢？开在长治，他就会有依靠，天塌下来有高个子顶着，起不到应有的效果。

       第一个月，孩子（程杰）打电话说：“爸爸，开饭店真累呀！”我听了之后回应说：“好，说累，说明你干了！”因为开饭店，早上9点开门营业，晚上有的时候凌晨1点还关不了门，还得准备第二天的东西，肯定累。第二个月，他又打了个电话，说是今天才挣了700元，算了算刚够成本。我听了后满意地说，好，有了成本意识！达到了我的预期效果。

       我开饭店的本意并不是为了挣钱，而是有计划地锻炼他们以后能担起更大责任、挑起更重担子。

       如果说太原商务学院开饭店的担子是70斤，那么成都四川公司的担子就是100斤，你让他先担70斤，到成都再担100斤，循循渐进，不能一下子压垮他，得让他有个过程和经历。 

       2009年初，四川公司筹备建设初具规模，我把儿子程杰推上了四川公司总经理的位置。为了打消他的依赖心理，临行前，我特地嘱咐道：“遇到问题和困境时，不要给我打电话，你打电话也行，凡事你至少要有二个或三个以上的解决方案，然后我来建议你用哪个方案。”对此，我的想法是，必须培养他学会独立思考问题和独立解决问题的能力，绝对不能拄上拐仗。 

       到了四川后，虽然有过做销售、开饭店的磨炼和经历，但是真正开始经营这么大一个企业，也不是那么容易，远比想像中要复杂的多。由于管理经验不足，危机的不可预见性和破坏性逐渐显现。之后，公司连续发生了三起事件，财务被盗走30万元现金，当地的营销人员私吞25万元货款潜逃等等，这使孩子的压力特别大，头发是大把大把地掉。面对这种情景，我都咬着牙不过去，顶多打个电话鼓励和疏导他，告诉他说：“孩子，记住一句话，没事别找事，有事别怕事；每一次事件的发生，既是坏事，也是好事，对你来说，都是你人生成长过程中的财富，不经风雨，哪见彩虹。”每次都是派公司副总过去辅助处理。因为，我知道，如果我亲自去了，他肯定有依赖性，得不到应有的锻炼。我的这种做法，起初，连他母亲也不理解，埋怨说，别人家这么大的孩子都还腻在父母身边享受玩耍，你却把他仍到那么远的地方，觉得我太狠心。的确，当时孩子的压力太大，头发是一把一把的掉，水土也不服，我当然也很心疼，但没有心软，我告诉家人，宠子如杀子，我们不能照顾他一辈子，假如不下狠心扔出去让他去锻炼，不去逼他，他就不会成长和进步。泰戈尔曾说过：你今天受的苦，吃的亏，担的责，扛的罪，忍的痛，到最后都会变成光，照亮你的路。我经常教导儿子、女儿，你们现在不是生活的问题，而是生存的问题。古今中外，有多少伟人不是经过无数次的失败和挫折才取得成功的。这也是我常常对二代的一些忠告。 

       几年下来，孩子成长很快，逐渐开始施展他的理想抱负和治企才能，目前四川公司年营业额已达6.7个亿。今年，我又把女儿和女婿派到上海进行锻炼，在上海成立了中京金融分公司。现在，中京金融公司的效益不错，在集团各子公司中名列前茅，是支撑集团转型升级的重要力量。

       企业百年，传承唯大！二代的成功传承，也是我们晋商事业成功的重要基础和因素。

       主持人：下面一个问题：在当前经济下行风险的大环境下，企业如何进行经营、发展和突破？

       程田青：今天各位来到上海参加这个活动，可以说是带着希望来，都想带着收获而归！那么在当前经济形势下，如何经营好企业，大家可能都有这样的困惑。我们今天的会议主题是“新晋商、新使命、新当担”，旨在弘扬和传承晋商精神，传承就是为了发展。从某种意义上来讲，晋商精神就是当代企业家的精神，那么，企业家精神是什么呢？企业家精神就是，逢山开路、遇水架桥，不怕困难、一往无前。 

       回到我们话题的根本点，在当前形势下，企业如何实现逆势增长？我就此与大家分享一点经验。我们中德在当前这种形势下也遇到了困难，但是同志们，有困难不要怕，我经常讲一句话：年年难干年年干，年年还要有大发展！经济下行，对谁都一样，关键看如何发展？近年来，我在企业提出了“两选三新”: 

       两选

       一选：选人才。谁能抓住人才，谁就能抓住市场，谁能抓住人才，谁就能抓住发展。从历史上来讲，刘邦用人：谋略用张良、打仗用韩信、治理用萧何，善于用人，这是他的成功之道。谁能吃透历史，谁就能掌握未来。作为我们企业家，一定要练就知人善任的用人艺术，也就是让专业的人干专业的事情。我们公司有塑钢型材、铝材、塑料管道及汽车轻量化零部件四大产业，如果让我一个人把四个领域的都专精贯通了，那我就还得再活五百年，显然这是不可能的。怎么办？抓住人才，给他们平台和机制，体现“五正确”——在正确的位置上，用正确的人，把正确的事情，用正确的方式做正确，大胆启用年轻人，把我们的中层培养成“四能”（坐下来能写，站起来能讲，密室里能谋，领着人能干）干部，把高层培养成“四个家”（哲学家的思维，政治家的敏感，外交家的风度，军事家的决断），坚持“核心技术营销”，用“人才+核心技术”推动企业发展，把企业办成“四有”（有计划不忙，有原则不乱，有人才不累，有预算不穷）企业。

       二选：选用先进装备；简言之，就是对型材、铝材、管材进行机械化、自动化、智能化、少人化升级改造。比如，管业挤出设备原先5吨/天，引起高速挤出生产线后现在是20吨/天，大大提高了生产效率，为我们营销将士在市场上创造了成本管理的核心竞争力。 

       三 新

        一新：产品技术的创新；作为一个企业，一定抓住你的核心技术和核心产品，你只有抓住了你的核心技术和核心产品，你就能从买方市场变成卖方市场，你就有了“话语权”。我们中德成立之初自主研发的“一体式卡槽结构” 和“塑胶共挤（双密封）”专利产品，直至今天都是我们的优势，为我们后续的发展起到了至关重要的作用。

       说到企业的核心技术，一定要懂得技术的五大关系（技术与生产的关系、技术与质量的关系、技术与成本的关系、技术与市场的关系、技术与管理的关系），同时，作为一个企业，必须要有技术的两大支撑（技术标准和技术路线），我们中德是国家标准委员会之一。

       二新：市场营销模式的创新；人与人之间最大的不同就是思维模式的不同。如果用我们企业来阐述，可能太抽象，那么，我就说一个社会现象，饿了么和美团外卖抢占方便面市场，滴滴打车冲击出租车行业，支付宝、微信占据银行业务，这都是一种商业模式和营销模式创新的结果。所以，营销模式的创新非常重要。我们企业以前走的是经销商模式，现在，我们提出了“双大”模式，去中间化，我们抓国家大型工程，抓大型房地产，比如，恒大集团、富力地产、华润集团，包括蓝光地产，北汽集团等等，都是我们的客户，这使得我们中德能勇立市场潮头，成为“剩”下来的企业（“剩”者为王，而非“胜”者为王）。

       三新：经营管理模式的创新；在当前的形势下，我们企业家一定要不断解放思想和转变观念，把经营管理模式的创新作为首要。我们公司在今年元月10日和元月16日，分别启动两个项目，引进上海东掌通股权激励咨询公司和北京长财智源管理咨询有限公司两个顶级咨询公司，进行公司的“股权激励”和“财务咨询”。我们为什么要这样做呢？首先，通过“股权激励”来调动内部的积极性，使人人成为经营者，用内部的积极性来改变消化中美贸易战、经济下行等等外部我们不能改变的不积极因素。两个项目先在管业公司做试点，通过10个月的落地运作，取得阶段性成果，管业销售额增加了57%，利润增长25%。谁说当前形势下不能实现逆势增长呢？我们做到了！接下来，我们会在全集团公司全面展开这两个项目，我们就是要充分赋能，实现“人叫人干人不干，政策调动千千万”。另一个项目，“财务疏理”。2014年前，我们企业大部分处于粗放式管理模式，坐享改革开放带来的发展红利，如今传统的粗放式、经验式管理模式已不能适应时代的需要，引进精细化管理，通过财务指导业务，从而提高企业的盈利能力，只有这样才能实现“股权激励”的目标，否则就是“画饼充饥”。 

       在时代的洪流中，没有永远安全的港湾！做企业就要解放思想，转变观念，以变应变，以变迎变。不忘初心，牢记使命。我们的初心就是我们的企业愿景：行业标杆、晋商楷模、民族典范、世界强企，我们的使命就是：做世界最好的门窗材料，造全球最优的塑料管道，创行业尖端的汽车部件，中德制造让生活更美好！最终实现我们的企业价值观（企业增效，员工增收；合作共赢，永续发展）。没有成功的企业，只有时代的企业。我们企业家的精神就是，逢山开路、遇水架桥，不怕困难、一往无前。我们就是要年年难干年年干，年年还要有大发展！ 

       从11月7日到11月8日，从上海美仑国际酒店、上海金丰富豪酒店，到上海国际会议中心，2019世界晋商上海论坛在两天内,在三个不同的地点举办了主论坛大会、新中国70年晋商新成就展，举办了晋商青年传承超越、晋商商会组织创新、晋商企业转型升级、晋商能源绿色发展四场分论坛，举办了世界晋商组织联席会、世界晋商上海论坛主席团会议、国际科技技术和国有企业精准对接会、中国商业守信发展峰会、山西投资环境和国企混改项目（上海）推介对接会五场会议，举办了戎子之光和汾酒之夜两场晚宴，总共13场活动，处处都留下难忘的精彩时刻。

       作为世界晋商上海论坛组委会总指挥的程田青，让我们一起看看他的活动部分掠影。

       山西省总商会副会长、世界晋商上海论坛组委会总指挥、山西省民营经济促进会执行会长、山西中德投资集团董事长程田青在晋商企业转型升级分论坛上发言

       山西省总商会副会长、世界晋商上海论坛组委会总指挥、山西省民营经济促进会执行会长、山西中德投资集团董事长程田青主持世界晋商上海论坛主席团会议

       11月8日下午15时05分，世界晋商上海论坛主论坛在上海国际会议中心正式亮相。

       著名战略发展专家谢茂松主持的“晋商论道”访谈上，晋商各行业代表山西大昌汽车集团董事长代全民、山西聚义实业集团董事长王殿辉、山西中德投资集团董事长程田青、大象农牧集团董事长吕锐锋、美锦能源集团董事局主席姚俊良等嘉宾围绕话题进行了一次“智慧大碰撞”，掀起活动高潮。

       山西省总商会副会长、世界晋商上海论坛组委会总指挥、山西省民营经济促进会执行会长、山西中德投资集团董事长程田青对于大家关心的“二代传承及当下经济下行风险大环境下，企业如何经营、发展和突破等问题进行了分享，精彩发言不断赢得现场的阵阵掌声。

       山西省工商联副主席、山西省总商会副会长隋淑静；山西省投资促进局局长艾凌宇；山西小企业发展促进局副局长冯志山；国务院国资委商业中心主任刘颖霞为新中国70年新时代晋商风采企业家们颁发荣誉勋章。程田青（前排右七）上台领取勋章。

       山西省工商联副主席、山西省总商会副会长隋淑静；山西省投资促进局局长艾凌宇；山西小企业发展促进局副局长冯志山；国务院国资委商业中心主任刘颖霞为世界晋商上海论坛主席团主席颁发荣誉证书，程田青（前排右十一）上台领取证书。

       由世界晋商上海论坛主席团企业家引领全场与会嘉宾集体进行“诚信宣誓”的庄严活动，把整个论坛推向最高潮。

       “诚信晋商，诚信中国，从我做起！从现在做起！”这是世界晋商共同的声音。

       程田青（前排右九）与世界晋商上海论坛主席团企业家引领全场与会嘉宾集体进行“诚信宣誓”。

       大会召开前，10月20日，在太原，程田青主持世界晋商上海论坛第一次主席团会议，山西省工商联副主席、山西省总商会副会长隋淑静，山西省投资促进局副局长张保民，山西小企业发展促进局副局长冯志山等主办方领导出席，大会一致通过，任命原深圳赛格集团董事长孙玉麟教授为大会总设计师，任命山西总商会副会长、山西民营经济促进会执行会长、山西中德投资集团董事长程田青为大会总指挥，上海市山西商会副会长、山西天之勤文化传媒有限公司董事长彭菲为大会总策划，与组委会秘书长李有生共同部署具体工作。

       在上海，世界晋商上海论坛组委会工作人员在挑灯夜战，在组委会总设计师孙玉麟、总指挥程田青、总策划彭菲、秘书长李有生的共同指导下，压实“三要素”（项目、责任人、完成时间），遵循“四步曲”（策划、实施、检查、改进），将各项筹备工作落到实处，保障大会顺利召开。

　　鸡鸣汤包百年老字号不忘初心

　　鸡鸣汤包已有六十多年的历史，到底有什么奥秘，让鸡鸣汤包享誉至今?

　　其实从原料到配料从工艺到手法，每一个步骤都融入了鸡鸣汤包名师的心血和匠心。鸡鸣汤包自20世纪五十年代落户于南京鸡鸣酒家，以品质和口味赢得食客味蕾，是老南京人难忘的舌尖记忆。

　　正宗的鸡鸣汤包是包口朝下的，在蒸制的时候浓郁的汤汁才不会被蒸发。相较于普通汤包，鸡鸣汤包，面皮薄厚适中，筋道光滑不漏汤，汤汁略鲜浓而不油腻，最关键是它的肉馅，只选用上等猪前腿肉，这一小块肉感紧致成团，配上筋道的面皮，是绝佳搭配。

　　鸡鸣汤包百年老字号不忘初心

　　除了汤包，鸡鸣店内还有很多的招牌美食：

　　鸭血粉丝汤秘方烹制，清淡爽口

　　南京人都少不了的一碗汤，一碗鸭血粉丝汤，加一笼汤包，绝对是南京人的餐点绝配。熬制许久的汤头，清透鲜美，温暖的鸭汤的味道会让人一下子暖起来。汤里搭配新鲜的鸭血、油豆包、鸭珍、鸭肝、鸭肠加上一份炒汤好的粉丝，满满一大碗，端上桌就已经让人胃口大开。

　　古法桂花糖芋苗美容养颜、养血补气

　　红糖水加几颗芋苗儿，老南京最传统简单的甜品，做的多，出名的也多，真要由口入心却没那么简单。芋苗一定要新鲜，红糖水甜而不呴、稠而不粘。一勺入口，芋儿苗温温化开的瞬间，和藕粉芡勾的恰好，带暖的红糖水融合，齿间舌唇被柔顺的清甜包裹。幸福满足感油然而生，这就是的小时候的味道。

　　鸡鸣汤包百年老字号不忘初心

　　鸡鸣汤包至今公司已拥有百余家直营店和加盟店，为最大限度保证口味统一和食品安全，

　　二零一四年打造了两千平方的中央厨房，所有原料均由冷藏车从中央厨房统一配送。

　　鸡鸣汤包百年老字号不忘初心，未来鸡鸣汤包将继续秉承每一代鸡鸣人的精神，拼搏奋进，打造南京知名品牌，认真服务好每一位消费者。计划在全国范围内开放更多加盟及直营店，让更多的人在家门口就能吃到南京品牌特色小吃——鸡鸣汤包。