昨天，绍兴地铁2号线一期工程较原计划提前1个月实现全线主体封顶和区间“洞通”，为后续车站装修、机电安装和铺轨等创造了条件，这是继1号线主线开通运营以来，绍兴地铁建设取得的又一重要进展。

　　据介绍，2号线一期起于镜湖新区越西路、终于袍江越兴路，线路主要沿洋江路走向，全长约10.8公里，采用地下线敷设，共设9站8区间，平均站间距1.2公里。这9个车站中，“梅山广场站”为1号线和2号线的换乘站，其余8个站分别为镜湖医院站、后墅路站、袍谷站、袍中路站、洋泾湖站、恂南站、豆姜站、檀渎站。

　　昨天下午，在2号线一期最后一座主体封顶车站越西路站（镜湖医院站）的施工现场，随着一阵有节奏的轰鸣声响起，两台泵车开始正式往最后一块顶板上泵送混凝土，标志着2号线一期全线主体结构顺利竣工。

　　2号线一期越西路站（镜湖医院站）位于越城区洋江西路，沿洋江西路东西向布置。车站为地下两层钢筋混凝土箱型结构，换乘节点处为地下三层钢筋混凝土箱型结构。车站主体基坑长508米，基坑采用明挖顺作法施工，共设置3个出入口、3组风亭、3个安全出入口。自开工建设以来，市轨道交通集团先后克服了管线迁改、地质条件差等困难，顺利完成地下连续墙、土方开挖、主体结构封顶等工作目标。

　　昨天，伴随着刀盘轰轰旋转，“中兴1号”盾构机破土而出，2号线一期工程最后一个区间中兴大道站-袍中路站区间顺利贯通，标志着2号线一期实现全线“洞通”，为2号线一期工程下一步实现“轨通”奠定了基础。

　　据了解，中兴大道站-袍中路站区间为地下盾构区间，出中兴大道站后沿洋江西路北侧敷设，过直江后进入袍中路站，沿线下穿牛角荡及护岸、直江及护岸等，侧穿维尔福纸业、洋江路1号桥、古越龙山、洋江路2号桥等关键节点，区间全长1593.880米。

　　自2号线一期工程首台盾构始发以来，地铁建设者们连续奋战455个日夜，成功克服多个难题，实现全线“洞通”。此次全线“洞通”后，2号线一期工程将全面转入铺轨、装饰装修和机电安装阶段。