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天霸设计
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据悉,就在昨天,杭州新世界项目宣布正式开工;可能对于杭州消费者来说,更关注的是入驻杭州新世界项目的杭州首座K11要来啦!小编进一步获悉,这一座K11商场设计将延续在其他城市的风格,融合艺术、人文、自然三大元素。 8个月前,新世界以总价97.92亿元拿下望江单元商住地,成为继嘉里、恒隆后布局杭州商业地产的又一港资房企。该地块包含住宅、商业商务、居委会、社会停车场等,商业部分占地比例约60%,即约24万方商业面积。其中地上商业商务7万平方米需自持不少于40年,9万平方米需自持不少于20年。 该项目处于长三角城市群重要的交通枢纽,毗邻杭州火车站、地铁1号线婺江路站及规划中7号线的城站站,往外可连结上海、宁波及南京等城市,往……
熟悉商场设计和运营的朋友们会了解到,在商场设计中,主导客流走向的电梯、各大门等都是必不可少的设施,这些设计也至关重要。因此,本文将为大家带来商场设计知识|不容忽视的商场附加设施1、电梯据了解,以往为增加客人消费可能,不少商场采取的都是每上一层手扶电梯都要绕一圈才到再上一层,这多少影响了顾客体验,因此如今越来越多商场采用一路往上的手扶电梯走向。比如:上海宏伊广场在周边的竞争对手增加后,将原本绕圈式手扶梯走向改成一路直上的设计。鉴于向上输送客源的重要性,为加强客流交通垂直动线设计,很多商场会设计垂直交通设施,如观光电梯等以起到客流交通组织作用。上海港汇广场、正大广场等就是运用多重电梯效应的典范。……
商场难免有死角,而合理的动线设计能规避或者减少死角,提升租金。在商场设计时,动线设计是很重要的一方面。如今的商场动线类型大致分为四大类----单动线、环形动线、十字或T字动线和复合动线。单动线被业内认为是最佳设计,即在一长方形商场内,从宽的一头出发单线行走到另一头。这类动线看似简单,但优点极多,其单一动线行走使视线无遮挡,易激发消费可能,且安全性高,消防检验易通过。可单动线对商场的进深、地块形状都有要求,因此很多商场难以做单动线。于是环形动线被广泛应用,环形动线即将商场中间空出,行走路线环绕商场一圈,这类设计的优点是不走回头路,但缺点是因中间空出后可能会有景观或立柱遮挡视线,人们难以看到对面店……
如今的商场不再仅仅是满足消费需求的场所,更是站在城市发展角度,承载更多人文、情感的功能,而商场设计也成为了是否能够打造商场高人气的关键!面对如此市场环境,如何打造人气十足的商场?商场设计要这么做! 1、从商场外部就要开始引流 很多地区存在的大型商场项目,其商场是有充足的外部空间可以得到有效利用。而在商场设计上,则以负形空间设计方式为最佳。负形空间设计空出一大片空间,会吸引客流驻足,其中一部分选择留在空地,部分则进入商场,而这一部分是商场内部经济来源,留在空地的人则是商场外部经济的来源。 2、充足的照明条件 商场灯光的作用不仅仅只是照明,更是增强商场货架陈列效果,提升商品销量的利器,在进行商场设计时……
在商场设计中,我们要注意的事情有很多,今天就和大家一起来聊一聊不可忽视的导视系统及智能系统设计。 1、动线设计 在商场设计中,我们要注重动线设计,重点关注广场内外动线及交通与城市周边大交通的关系和交通组织; 出于今后维护保养成本以及维修的考虑,汽车坡道周边不建议设计水系景观,以免出现渗漏,增加维修成本; 设置地面停车位既使得车流动线复杂且不安全,又增加了物业管理成本,建议将停车位统一设置在地下; 人行走道与车行通道之间建议有明确区分,避免人车混行,并且人行通道要有明显高差,符合人的行走习惯,以免造成行人的摔伤; 交通指示牌设置于路口和广场四周;车行路面(如车库出入口)不宜铺装,如出于环境装饰的需要,可选……