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本网讯 昨天上午10点半,在机器轰鸣声中,长90余米、重540吨的“钢铁蚯蚓”——盾构机“昆仑35号”缓缓转动刀盘,以最快每分钟80毫米的速度,从地铁2号线越王路站缓慢向2号线袍江两湖站掘进。据了解,这也是我市地铁2号线首台掘进的盾构机。
在地下16米的施工区域内,盾构负责人张亚喜通过对讲机,与盾构机内的操作人员保持着实时联系。“启动喷雾装置”,在张亚喜的指挥下,“钢铁蚯蚓”向四周喷出了细小、紧密的水柱。“在盾构机掘进过程中喷水,一是为了冷却刀盘,二是为了改良四周的渣土。”张亚喜向记者解释道。
越王路站是我市地铁2号线一期土建工程首个开工的站点,位于越城区洋江路与越东路交叉口,为双层地下岛式车站。此次掘进的为越王路站至袍江两湖站左线区间,全长737米。按照盾构机的掘进速度,最快一天可掘进18米左右。
“目前,‘昆仑36号’盾构机也已组装调试完毕,将于4月底从越王路站出发,用于越王路站至袍江两湖站区间右线掘进。”中水电四局绍兴地铁2号线土建项目四标支部书记苟学登说,根据施工进度,越王路站至袍江两湖站左线区间将于今年6月贯通,双线将于年底前贯通。此外,2号线越王路站至袍中路站区间隧道掘进工作也将于今年7月中旬启动。
据了解,地铁2号线一期工程起点为镜湖新区越西路站,终点为袍江新区越兴路站,主要沿洋江路东西向走行,线路全长约10.8公里,均为地下线路,共设9座车站。目前,越西路站、中兴大道站、袍中路站、海南路站、越兴路站等5座车站正在开展主体围护结构施工;后墅路站、越王路站、袍江两湖站等3座车站正在开展基坑开挖和主体结构施工。全线将于2023年年底建成运营。地铁1号线已有15座车站封顶,10个盾构区间双线贯通,将于2022年亚运会前建成运营。
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