轻纺大桥将于2021年2月27日至2022年7月30日进行全封闭施工

  　因轻纺大桥维修改造，金柯桥大道东升路至万商路段将于2021年2月27日上午10时起正式封道，至2022年7月30日进行全封闭施工。在此期间，过往车辆和行人该如何绕行呢？记者通过走访了解，总结了一份具体的绕行攻略。

　　大桥两侧建起人行便桥

　　昨天下午，记者来到轻纺大桥，见到大桥的西侧已经矗立起一座人行便桥。在便桥上，施工人员正在安装桥面两侧的踢脚线。大桥东侧巨大的打桩机正在进行桩基工程。

　　记者从区建设集团获悉，为确保大桥封道施工期间的交通有序通行，最大限度减少封道施工对周边交通、轻纺市场的影响，轻纺大桥两侧将新建两座人行便桥，供过往行人和非机动车通行。目前老桥西侧的人行便桥已基本建造完成，封道后即可投入使用，东侧的便桥于2月23日正式动工，预计将于3月10日建成通行。

　　据中铁四局轻纺大桥维修改造工程项目经理王向锋介绍，此次建造的便桥为人行钢便桥，桥长120米，宽5.4米，承重达到50吨。桥上安装有路灯，两侧还有灯带，无论白天还是夜晚，都可以方便市民和市场内的人员通行。过往人员可经由市场周边道路、运河南路、运河北路到达人行便桥。

　　除了方便百姓通行，这两座便桥还有一个功能，就是承载原本安装在轻纺大桥上的各种管线，以保证大桥在拆除和新建的过程中，大桥周边管线的畅通。

　　机动车辆采取绕道通行

　　在施工期间，行人和非机动车可由人行便桥实现通行，对于过往机动车，则需要绕道通行。从金柯桥大道由南向北的车辆，可提前经柯南大道、轻纺城大道从湖滨路、育才路绕行。由北向南车辆，则可提前经鉴湖路、万商路从湖滨路、育才路绕行。

　　金柯桥大道东升路至万商路段全封闭施工，将对柯桥城区的交通带来一定影响，特别是会给轻纺市场区域带来交通拥堵，早晚高峰或将更加突出。为最大限度降低封道施工对交通的影响，柯桥交警会同区建设集团多次踏勘现场，在制定交通绕行方案的基础上，落实了交通管理力量。

　　据介绍，封闭施工选择从27日上午10点开始，是为了让当日的早高峰车辆完成通行，尽可能为市民带来方便。交通封道开始后，交警大队将加大对封道周边道路的警力投放，增加铁骑巡逻频次，并加强外围交通管控和分流疏导。根据交通流量情况调整信号灯配时，并将拥堵情况及时通过交通诱导屏和媒体进行发布。

　　现场还将严格按照交通组织方案做好分级引导标志设置，提醒司机提前有序绕行，同时还增派专职交通协管员在各主要交叉口、重点路段协助交警维持交通秩序，确保车辆有序通行。过往车辆和行人要注意施工路段道路交通信号。

　　柯桥交警提醒市民，这次封道施工时间长达一年半，时间跨度长，且位于城区南北主干道的金柯桥大道和轻纺市场核心区域，城区交通将经历一个“阵痛期”，请广大市民和车辆驾驶员根据绕行方案提前做好出行规划，服从现场交通管理人员指挥。

　　新大桥将于明年7月底投用

　　此次封闭施工，是为了对轻纺大桥进行维修改造，旧的轻纺大桥将被拆除，并重建一座全新的大桥。轻纺大桥自1994年建成通车以来，历经26年风雨，已经成为了轻纺城市场的地标性建筑，也承载了许多柯桥人的回忆，因此不少市民都对即将“重生”的新轻纺大桥充满憧憬。新大桥相较旧桥有哪些改进和提升？记者了解到，金柯桥大道104国道口轻纺大桥改建工程范围南起104国道，北至万商路，全长552.38米，采用双向六车道城市主干路标准，设计速度50km/h，总投资约1.4亿元。

　　其中，新轻纺大桥主桥采用钢管混凝土系杆拱，两侧的引桥采用简支预制小箱梁桥，桥梁的总跨径为184米，其中主跨为144米，远远大于老桥的92米，极大地提升了运河的通航能力，能让更多船只从桥下通行。

　　同时，桥面加宽到41米，由原来的双向4车道改为双向6车道，将大大缓解柯桥城区特别是市场区域的交通压力。工程除了新建桥梁，还对独山地道进行入口改造，新建东升路地下人行通道联通市场东西。新大桥建成后，客商可以通过大桥引桥处的地下通道直接进入市场，既方便又快捷。此外，大桥南北引桥下各建设一条下穿过路，改善了以往桥下东西不贯通的情况。整个工程预计于2022年7月底建成投用。

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