“牡佳客专九标”首榀箱梁架设成功

       中国新媒体信息网（王振良 于少彬 黄传玺 文／摄）  近日（8月26日11时58分），在中铁二十二局参建的“牡佳客专九标”项目工地，身披“金甲”的TTYJ900运架一体机缓缓向前移动，随着一榀32米长、重714.8吨的箱梁平稳地落在位于黑龙江省佳木斯市桦川县四马架镇音达木村的跨佳富铁路3号特大桥上。首榀箱梁宣布架设成功，从而标志着“牡佳客专九标”进入架梁阶段。

图(一、二)为，2018年8月26日，中铁二十二局架桥机正在“牡佳客专九标”段跨佳富铁路3号特大桥架设箱梁，此举为早日打通全线创造了有利条件。

       “牡佳客专”线路全长375公里,设计时速每小时250公里，是国家“十二五”规划的铁路工程之一，也是黑龙江省正在建设中的一条连接牡丹江至佳木斯的铁路。中铁二十二局集团承担“牡佳客专九标”段施工任务，全长34公里，桥梁11座，制架梁462孔。架梁工程将于2019年10月21日全部结束。佳富铁路3号特大桥箱梁的顺利架设，为早日打通全线铺轨通道创造了有利条件。

图（三）为，2018年8月26日，中铁二十二局架桥机在“牡佳客专九标”段跨佳富铁路3号特大桥架设箱梁成功。

       牡丹江至佳木斯铁路客运专线是中国铁路总公司与黑龙江省人民政府贯彻落实国家“振兴东北”战略，完善区域快速铁路骨干线网，促进黑龙江省东部区域经济社会发展而共同筹资建设的高速铁路，是省重点铁路建设项目之一。

       2016年9月国家发改委批复项目可行性研究报告。“牡佳客专”项目建成运营后，与在建的“哈牡客专”、“哈佳铁路”共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，将大幅压缩区域时空距离，对促进龙江东部城市群积极融入“哈长城市群”，实现经济转型发展具有积极意义。新建牡丹江至佳木斯客运专线全线开工建设，标志着黑龙江省铁路项目建设又取得了新的重大突破。