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绍兴门户网 ☉ 绍兴头条 ☉ 诸暨最密集减速带!连续8次“车震”,过往车主很酸爽……

诸暨最密集减速带!连续8次“车震”,过往车主很酸爽……

2018-04-08 12:17    来源:网络转载    作者:未知    阅读:744次    我要评论

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导读:4月5日,网友“草民”在诸暨在线百姓论坛发帖反映:水利局门口,短短百余米的路程,安装了8条减速带,每次经过,车子都要被“震”8次!有必要装这么多减速带吗? 4月6日,政民e线直通车记者前往现场核实情况。 记者发现,8条减速带两两一组分别安装在市高湖水利管理处大门口(A处)、高湖分洪闸口堤顶两端(B..

    4月5日,网友“草民”在诸暨在线百姓论坛发帖反映:水利局门口,短短百余米的路程,安装了8条减速带,每次经过,车子都要被“震”8次!有必要装这么多减速带吗?

    4月6日,政民e线直通车记者前往现场核实情况。

    记者发现,8条减速带两两一组分别安装在市高湖水利管理处大门口(A处)、高湖分洪闸口堤顶两端(B、C处)和市水利局正大门处(D处)(详见下图),分布总长度约200米。

    记者开车经过此路段时,的确感受到了连续“震”感。

    经常路过此路段的市民黄先生告诉记者,高湖分洪闸口堤顶两侧的栏杆以前是封闭式的,而高湖水利管理处大门前的转弯又刚好是个垂直90度,由南往北行驶的车主是看不见对向来车情况的,“很多车主又偷懒直接在内侧转弯,造成这个地方经常发生交通事故。之前刚装好的护栏,第二天就被撞烂了!在这个地方安装减速带肯定是出于安全的考虑。”

    随后,记者把这一情况反馈给了市交警大队浣东中队,值班民警告诉记者,该路段确实属于浣东中队辖区,但减速带的安装是由其他部门负责的,规划、安装的初衷并不清楚。

    “此路段确实需要安装减速带,因为三十六洞两端都是叉路口,弯道都有点急,设置减速带可以控制进桥和出桥的车辆速度,避免来往车辆发生事故。”值班民警补充道。

记者同时也咨询了交通部门,由于恰逢假期,未能联系上相关负责人,政民e线将继续关注此事。

诸暨的小伙伴们,对此,你有什么看法?在留言区说出你的想法~

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